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發(fā)布時間:2026-03-21 04:33:50
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小松 SAA6D107E-1
(kw/rpm)110/2000
(L)6.69
6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動機;滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級標準。
小松PC200-8挖掘機
軸向柱塞馬達×2(帶停車制動器)
軸向柱塞馬達×1(帶回轉保持閥)
(l/min)439
(Mpa)37.3
(Mpa )28.9
(Mpa )3.2先導油路
400
(L)400
(L)135
(L)23.1
(L )20.4
會漸漸磨損,當磨損過多時,電刷與集電環(huán)間的壓力便減小,易引起電刷與集電環(huán)接觸面間產(chǎn)生激烈的火花,因此當電刷的磨損量橫跨原高度的1/10或下端外貌有。
斷裂,崩落征象時,均應改換新電刷。新電刷必需用00#砂紙磨出與集電環(huán)相像的弧形接觸面。可將砂紙覆在集電環(huán)外貌上,使毛面向外并與電刷接觸,沿集電環(huán)弧面拉動。當集電環(huán)外貌有氧化層時也運用砂紙打磨,磨后應將集電環(huán)外貌的灰屑吹凈。
從新光磨的電刷或集電環(huán)應1h的負載運行,使兩者的接觸面自行磨合。電刷與集電環(huán)的正常接觸面積不小于電刷弧形外貌的/4,事情時允許有輕微的火花。發(fā)電機的妨礙破除當發(fā)電機未啟動,電源開關扳至“D”職位時,充電引導燈不亮。
稽查明白接插件是否松動,如松動,需從新插接牢靠,稽查激磁繞組開路或調理器損壞,如是,應改換發(fā)電機或調理器。發(fā)電機不發(fā)電,充電引導燈亮。稽查激磁繞組是否短路,如短路,需從新圍繞組,稽查電刷與滑環(huán)接觸是否不良,如不良,應打磨滑環(huán)。
發(fā)電機充電電流過小。稽查電刷與滑環(huán)接觸是否不良,若是,應打磨滑環(huán),稽查電刷彈簧壓力是否不足,若是,應調解彈簧壓力,稽查發(fā)電機皮帶是否過松,轉速降落,若是,調解皮帶拉力或改換皮帶。發(fā)電機充電電流過大。有兩種大概,一種是激磁繞組和定子繞組相互間短路,第二種是調理器損壞,如是前一種,就應改換發(fā)電機,否則應改換調理器。
該機雙泵支流液壓體系道理如圖2所示。圖2中P2泵的感化是給轉向體系供應壓力油,在不轉向的環(huán)境下給動臂體系供油。在轉向行動時,P1、P2泵配合應用由動臂閥供應的LSP反應壓力油。操縱轉向盤轉向時,轉向行動平常,由此破除了LSP反應油壓不及的題目。
在策動機怠速運行且不舉行任何液壓行動時,檢驗P1泵的連結壓力為3.0MPa;將鏟斗內(nèi)翻到極限地位后測得P1泵的非常大事情壓力為26.5MPa。平常環(huán)境下,P1泵的連結壓力應為2.8~2.9MPa,非常大事情壓力應為24.5~25.5MPa,而現(xiàn)實測得的壓力恰好為P2泵的平常壓力局限。
平常環(huán)境下,P1泵的連結壓力和非常大壓力應低于P2泵。發(fā)現(xiàn)上述環(huán)境的緣故應當是P1泵與P2泵之間的單向閥永遠處于翻開狀況,招致只能讀取到P2泵的壓力。此種狀況下不行校驗P1泵的流量賠償閥是否梗塞,這是由于在不轉向的環(huán)境下,P2泵的壓力油也會經(jīng)歷中間閥塊和P1泵支流到主控閥,介入大臂的起升行動。
拆檢P1泵流量賠償閥(見圖3),未發(fā)掘閥芯卡滯異物和磨損征象,且流量和壓力均在設定局限內(nèi)。而拆下P1泵與P2泵之間的單向閥時,發(fā)掘該閥芯已委靡斷裂,并且此中的1節(jié)閥芯不見了,如圖4所示,由此可推判即是這節(jié)斷裂的閥芯順著油路卡在了動臂閥閥芯上,使惟有一片面來油抵達動臂缸。拆解動臂閥,發(fā)掘確有1節(jié)閥芯。
掏出那節(jié)斷裂的閥芯,改換新單向閥后試機,動臂行動規(guī)復平常。
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住友SH130-5挖掘機前進和后退都跑偏
挖掘機故障分析:
①中心回轉接頭故障
②挖掘機平衡閥故障
③安全閥故障
④油泵性能不如從前
挖掘機故障修理:
①中心回轉接頭密封圈可能損壞(否)
②挖掘機在行走過程中有臟物堵塞了平衡閥小孔(否)
③挖掘機安全閥是否漏油(否)
④油泵性能下降,更換閥芯后挖掘機故障排除.