強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎機的模具等。

碳 C :0.38~0.45%

硅 Si:0.17~0.37%

錳 Mn:0.50~0.80%

硫 S :允許殘余含量≤0.035%

磷 P :允許殘余含量≤0.035%

鉻 Cr:0.90~1.20%

鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30%

銅 Cu:允許殘余含量≤0.30%

鉬 Mo:0.15~0.25%

【1】推廣應(yīng)用高壓氣冷淬火

國外的熱處理廠家非常重視熱處理過程中的冷卻。根據(jù)12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管的技術(shù)和工藝要求，可進(jìn)行慢速冷卻、油淬冷卻、一次性氣淬冷卻等。快速氣氛循環(huán)冷卻采用向冷卻室噴射高壓氣體，由計算機控制流速和流量的變化，以達(dá)到在特定時間內(nèi)冷卻速度，從而實現(xiàn)熱處理過程中所要求的冷卻曲線，確保12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管的熱處理質(zhì)量。以前采用氣淬方式冷卻的淬火氣體有氮氣、氦氣等，當(dāng)前用空氣強烈噴射，使12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管在極快速度下冷卻，淬火后表面僅有極薄的氧化色膜，呈灰白色，12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管色彩依然美觀，而節(jié)約大量氮氣和惰性氣體，使熱處理成本進(jìn)一步下降。

真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當(dāng)今一種先進(jìn)的滲碳淬火工藝，它具有滲碳速度快、碳化物組織優(yōu)良、淬火開裂和變形小、節(jié)約能源和滲碳劑原料、滲碳12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管表面質(zhì)量好、并有利于環(huán)保等特點。