無縫鋼管按生產(chǎn)方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴(kuò)管、冷旋壓管和擠壓管等。
⑴結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無縫鋼管。
⑵流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
⑶低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB/T3087-2008）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。
⑷高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。
⑸化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫鋼管。
⑹石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。
⑺地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
⑻金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB/T3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。
⑼石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
⑽船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-2009）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
⑾汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
⑿柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
⒀液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
⒁冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-2000）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
⒂結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無縫鋼管。
⒃流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無縫鋼管。
⒄異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為BJ）。異型無縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
2、常用無縫鋼管:
流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）、低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB/T3087-2008）、高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）、流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-2002）
3、無縫鋼管驗收：
無縫鋼管驗收：管材及管件的規(guī)格種類應(yīng)符合設(shè)計要求，管壁內(nèi)外無嚴(yán)重銹蝕、無飛刺；管件無角度不準(zhǔn)等現(xiàn)象，管材及管件均應(yīng)有出廠合格證。

對無縫鋼管不夠了解的朋友，在選購的過程中就需要對無縫鋼管進(jìn)一步的了解。要知道無縫鋼管分為了兩大類，冷軋和熱軋無縫鋼管，其中的冷軋無縫鋼管在生產(chǎn)與生活中被廣泛的運用，因為冷軋無縫鋼管的尺寸更加精確。冷軋無縫鋼管還具有良好的耐磨性，投入到機(jī)械中的使用獲得了很好的口碑，朋友們可以明顯的感覺到機(jī)械使用壽命增加。

冷軋無縫鋼管在生活中為常見的還是20#無縫鋼管。其采用了低碳鋼為原材倆，具有很強的韌性，能夠承受很大的壓力，經(jīng)過相關(guān)人士檢測，將20#無縫鋼管放在路面下，讓汽車從正上方經(jīng)過，20#無縫鋼管沒有出現(xiàn)任何的變形。因此，它被廣泛投入到一些流體輸送的管道中。若朋友們想要選購流體管道的朋友，20#無縫鋼管就是一個不錯的選擇。

淡季行情市場有目共睹，5月下旬開始，一方面是產(chǎn)量的不斷攀升，另一方面是下游資金緊張，需求不振，鋼廠在成本高企的背景下，利潤不斷擠壓，出貨困難，成交率不高成為市場普遍感受。而每年4月、5月通常是大口徑無縫鋼管消費的峰值，從數(shù)據(jù)來看，今年5月全國建材日均成交量為19.72萬噸，但6月并未出現(xiàn)一個明顯下降，均值為19.15萬噸，同時，該數(shù)值要高于去年同期6月日均成交量的17.79萬噸。說明今年下游需求端韌性仍強，同時，進(jìn)入下半年，基建投資穩(wěn)增長有望提速，房地產(chǎn)投資增速雖有所放緩，但基數(shù)較高，仍保持高位，7月需求或好于市場預(yù)期。
    經(jīng)過連續(xù)三日的回調(diào)盤整，鋼市價格逐步回穩(wěn)，市場情緒依然受到環(huán)保限產(chǎn)牽動。今日發(fā)布的周庫存數(shù)據(jù)，較上周有所增加，其中，廠庫的減少社庫攀升，說明貿(mào)易商采購情緒尚可，但終端需求繼續(xù)不振，且目前產(chǎn)量依然遞增，加大了市場對限產(chǎn)力度的擔(dān)憂，不過鑒于價格已有多日回調(diào)，且廠商利潤受到原料端擠壓，價格回落的空間不大，短期趨穩(wěn)。

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