【4】 焊接方管的功能指數分析-角度塑性是指Q195焊接方管資料正在負荷作用下，發生塑性變形(永遠變形)而不毀壞的威力。

【5】  焊接方管的功能指數分析-塑性方管的力學功能。
  成型方法
1、實彎  

實彎，顧名思義是壓實了彎折，實彎時內外輥與管坯內外壁雙向壓實。  

 1)實彎的優點是反彈小，成型準確，而且只要輥型準確，內角成型的R比較準確。 

 2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應。

 GB/T12770-2002（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）。

 主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

  GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質。

 代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。

從近期鋼廠調價以及Q235BH型鋼價格頻頻窄幅變動的行情來看，如果不說，幾乎都快忘了，當下還處于淡季之中。10日，寶鋼上調了Q235BH型鋼的出廠價格，在經濟增速仍然較為緩慢，以及行業處于淡季的時期，寶鋼上調出廠價格，原因何在，用意又何在呢？
        從這次調價來看，主要以Q235BH型鋼為主，熱軋、冷卷主要用于家電和汽車行業，寶鋼對這類鋼材進行提價，由此顯示，其看好未來8、9份的汽車和家電用鋼需求。但是從6份國內汽車產銷量來看，環比有所下滑，6份汽車產量共完成了129.42萬輛，環比下滑1.41%，同比增長12.40%；銷量完成113.20萬輛，環比下滑5.25%，同比增長13.97%。不過不少專家對下半年車市總體看好，而從寶鋼的調價來看，似乎亦是這樣。筆者認為這好的解釋，就是鋼廠在為“金九銀十”做準備。

H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。Ｈ型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。

國內可生產的大軋制h型鋼高度為800ｍｍ，超過了只能是焊接組合截面。

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