陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協調一致5050鋁板:薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等5052鋁板:此合金有良好的成形加工。 　　在陽極氧化后具有光亮的氧化膜5254鋁板:及其他化工產品容器5356鋁板:焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲5454鋁板:焊接結構，壓力容器，海洋設施管道5456鋁板:裝甲板、度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶。 　　制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高7072鋁板:空調器鋁箔與特薄帶材;2213003005050、5055156067077477178合金板材與管材的層7075鋁板:用于制造飛機結構。 　　用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高7050鋁板:飛機結構件用中厚板、件、鍛件與模鍛件。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高7178鋁板:供制造器的要求抗壓屈服強度高的零部件7475鋁板:機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。

紫銅是工業純銅，其熔點為1083℃，無同素異構轉變，相對密度為8.9g/cm3，為鎂的五倍。同體積的質量比通常鋼重約15%。因其具有玫瑰赤色，外表構成氧化膜后呈紫色，故通常稱為紫銅。它是富含必定氧的銅，因而又稱含氧銅。其內雜質被氧化而排出，固溶量削減這有利于銅的電導性，亦可消除有害雜質的影響，但紫銅在370°C以上復原氛圍中易出現脆裂（被稱為氫氣病）。中國紫銅的商標有T1、T2、T3三種，其間大量運用的是T2紫銅。T1、T2、T3紫銅是依據化學成分的不相同而區分的。T1紫銅銅含量在99.95%以上，雜質總和不超越0.05%；T2紫銅的銅含量99.90%以上，雜質總含量不超越0.1%；T3紫銅的銅含量在99.7%以上，雜質總含量不超越0.3%。

無縫管內外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結疤缺陷存在，這些缺陷應完全清除掉(供機械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差的其他輕微表面缺陷可不清除。直道允許深度。熱軋、熱擠壓無縫管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%， 深度不大于0.5mm；冷拔(軋)無縫管不大于公稱壁厚的4%， 深度不大于0.3mm。
熱軋（擠壓不銹鋼無縫管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。軋制不銹鋼不銹鋼不銹鋼不銹鋼無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成無縫管。無縫管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。無縫管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，無縫管經冷卻后，就要被矯直。

　　6061鋁板的主要合金元素是鎂和硅，主要是以鋁板形狀存在，一般有TT4等狀態，6061鋁板硬度達到95以上，廣泛應用于機械加工行業，生產中可以添加少量的銅或鋅，以合金的強度，而又不使其抗蝕性有明顯；導電材料中還有少量的銅，以抵消鈦及鐵對導電性的不良影響；為了可切削性能，可加入鉛與鉍。 　　6061要求有一定的強度、可焊性、高抗蝕性的工業結構件。6061鋁板要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。總體上6061鋁板比6063鋁板的合金元素含量要多，所以從合金強度上講6061更高。 　　5052鋁板是鋁鎂合金系列的一款常用產品。5052屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開此合金，是有前途的合金。5052鋁板的主要特點：①、以Mg為主要合金元素的鋁合金。含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。 　　②、不可熱處理強化。③、密度小（5052密度為68）。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.強度比3系高，屬中度的鋁合金，疲勞性和焊接性能好。抗拉強度高，延伸率高。④、耐海洋大氣腐蝕性。5052鋁板屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。