2 磷化操作中出現(xiàn)一般性故障
2.1 輕鐵系磷化
輕鐵系磷化抗雜質、抗污染的能力較強，槽液出現(xiàn)故障的機會較少，常見故障主要有：磷化成膜速度慢；工件表面掛黑灰。磷化成膜速度慢的主要原因是：游離酸度過低；磷化處理溫度過低。工件表面掛黑灰的主要原因是磷化槽液游離酸度過高、溫度過高、磷化時間過長等。
2.2 鋅系、錳系、鋅鈣系磷化
對于中溫磷化只要將工藝參數(shù)如：總酸度、游離酸度、促進劑濃度、處理溫度、時間控制好，一般不會出現(xiàn)很多問題。而低溫磷化，膠體鈦表面調整是至關重要的工序，有時問題往往出在表面調整。磷化槽液中雜質的積累對低溫磷化比較有影響，有時導致成膜困難。在中溫鋅鈣系磷化液中還容易出現(xiàn)局部形成均勻完整的磷化膜。這種現(xiàn)象的原因一是Ca2+含量過高，二是磷化液中存在如As、Pb、脲類等雜質，出現(xiàn)這種現(xiàn)象，如果加入Zn2+后仍無改進的跡象，便屬于第二種原因，只有更換槽液。
在具體生產(chǎn)應用中會出現(xiàn)各式各樣問題，只有憑經(jīng)驗、憑小試進行摸索解決。
表4 鋅系、錳系、鋅鈣系磷化的常見故障
常見故障
產(chǎn)生的主要原因
解決方法
工件表面均勻泛黃，但均勻疏松的磷化膜
1． 總酸度低、酸比低
2． 促進劑濃度低
3． 磷化溫度低、時間短
1． 補加磷化液和堿
2． 補加促進劑
3． 提高溫度
4． 延長時間
磷化成膜速度慢，但延長磷化時間仍可形成均勻完整膜
1． 表面調整能力不強
2． 促進劑濃度不夠
3． 酸比低
4． 磷化溫度低
1． 改進表調或換槽
2． 補加促進劑
3． 補加堿
4． 提高溫度
DD-219表面調整劑(表調)
本品為鈦系表調，活性效率高，使用在種類常溫、低溫系列鋅系、鋅錳系、鋅鈣系磷化之前，在工件表面形成致密的鈦核，使磷化膜結晶均勻、細密，提高磷化反應速度，同時有適當中和酸洗殘液的功效。
一、 處理方式：采用浸漬方式或噴淋方式。
二、 使用劑：
名 稱 理 化 性 質
外 觀 工作液PH值（0.3~0.4%）
表面調整劑 白色粉末或顆粒狀固體 8 ~ 9
三、 表面處理槽體或噴嘴材質：
表調槽可為不銹鋼、厚壁塑料板或碳鋼制，交換器和噴嘴應為不銹鋼，配管和泵應為不銹鋼制，減少維護費用。
四、 檢驗用品及儀器：
廣泛PH試紙（1 ~ 14）。
五、 表調處理工序：
脫脂 —→ 水洗（溢洗）—→ 除銹 —→ 中和水洗 —→ 水洗（溢流）—→ 表調
—→ 磷化
六、 表調工作液的配制（按1000升計）：
1、 將清水加到處理槽內八成。
2、 加表調3 ~ 4 kg，攪拌使其溶解均勻。
3、 加入清水至1000升，并攪拌均勻。
七、 使用條件：工作液PH值：8 ~ 9.5 處理溫度：5 ~ 50℃處理時間:材料 浸漬 噴淋時間 鋼鐵 1 ~ 2分鐘 30秒鍍鋅 20 ~ 60秒 5 ~ 15秒
八、 補充和調整：（按1000升計）
由于連續(xù)處理過程中濃度不斷變化，所以需對工作槽液進行定期檢測，以確定工作液狀態(tài)，并隨時補充調整保持較佳工作狀態(tài)，一般檢測PH值低于8時，則必須進行添加，一般添加量為初配槽的一半，使PH值保持在工藝范圍內。若槽液使用時間較長，出現(xiàn)黃色混濁或異味，則應整槽廢棄，重新配槽（一般連續(xù)使用一至三個月左右應廢槽重配一次）。
1.4低堿性清洗液清洗低堿性清洗液是當前應用為廣泛的一類除油脂劑。它的堿性低，一般pH值為9～12。對設備腐蝕較小，對工件表面狀態(tài)破壞小，可在低溫和中溫下使用，除油脂效率較高。特別在噴淋方式使用時，除油脂效果特別好。低堿性清洗劑主要由無機低堿性助劑、表面活性劑、消泡劑等組成。無機型助劑主要是硅酸鈉、三聚磷酸鈉、磷酸鈉、碳酸鈉等。其作用是提供一定的堿度，有分散懸浮作用。可防止脫下來的油脂重新吸附在工件表面。表面活性劑主要采用非離子型與陰離子型，一般是聚氯乙烯OP類和磺酸鹽型，它在除油脂過程中起主要的作用。在有特殊要求時還需要加入一些其它添加物，如噴淋時需要加入消泡劑，有時還加入表面調整劑，起到脫脂、表調雙重功能。低堿性清洗劑已有很多商業(yè)化產(chǎn)品，如PA30-IM、PA30-SM、FC-C4328、Pyroclean442等。
6.2 家用電器類
一般也是由冷軋板沖壓而成，極少量銹蝕預先打磨掉。主要工件是冰箱、洗衣機、空調器、家用小電器等。前處理后是粉末涂裝，也有部分是靜電或空氣噴漆。典型工藝為：
（1）預脫脂 噴淋，50～70℃，1min；
（2）脫脂 噴淋，50～70℃，1.5min；
（3）水清洗 噴淋，常溫，1min；
（4）表調 噴淋，常溫，0.5min；
（5）磷化 噴淋，30～45℃，2.5min；
（6）水清洗二道 噴淋，常溫，1min；
（7）去離子水洗 噴淋，常溫，1min；
（8）烘干 10～140℃，10min。
6.3 汽車零部件、家用車、改裝車類
這類產(chǎn)品批量一般不是很大，因此工序間時間長，工件帶有銹蝕、氧化皮、油污等。常用工藝為：
（1）脫脂除銹“二合一” 浸泡，15～40℃，10min；
（2）水清洗 浸泡，常溫，1min ；
（3）中和 浸泡，常溫，1min；
（4）表調 浸泡，常溫，1min；
（5）磷化 浸泡，15～40℃，10min；
（6）水清洗二道 浸泡，常溫，1min；
（7）烘干 110～140℃，10min。
6.4 自行車、摩托車、拖拉機類
因大部分工件有銹蝕、氧化皮、油污，產(chǎn)量一般都較大，要求處理速度快。一般工藝為：
（1）除油除銹“二合一” 浸泡，60～70℃，50～70℃，10min；
（2）水清洗 浸泡，常溫，1min；
（3）中和 浸泡，常溫，1min；
（4）表調 浸泡，常溫，1min；
（5）磷化 浸泡，30～70℃，6min；
（6）水清洗二道 浸泡，常溫，1min；
（7）烘干 110～140℃，10min。
磷化膜局部塊狀條狀掛灰，掛灰處磷化膜不均勻，有時彩色膜
1． 工件在進入磷化槽前已經(jīng)形成二次黃綠銹
2． 表面調整能力差
3． 磷化液中雜質多
1． 加快工序間周轉或實施水膜保護
2． 改進表調
3． 更換槽液
磷化膜均勻出現(xiàn)彩色膜或均勻掛白
1． 促進劑含量過高
2． 表調失去作用或是表調后水洗過度
3． 磷化液雜質過多、老化
1． 讓促進劑自然降低
2． 加強表調
3． 換槽
工件表面覆蓋一層結晶體
1． 游離酸度過低
2． 溫度過高
1． 加一些磷酸
2． 降低溫度
槽液沉渣過多
1． 促進劑濃度過高
2． 游離酸度過高
3． 工件磷化時間過長
4． 中和過度形成結晶沉淀
1． 讓其自然降低
2． 補加堿
3． 縮短時間
4． 補加磷酸
