管道和橡膠圈運輸及堆放（1）球墨鑄鐵管運輸、裝卻及堆放 a 球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程中應小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。 b 管道堆放場地應平整、寬敞，重疊堆放時 排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且多不超過五層。管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送。 c 起重機下管時，起重機架設的位置要在安全距離內：起重機在高壓輸電線路附近作業與線路間的安全距離應符合當地電業管理部門的規定。（2）橡膠圈貯存運輸應符合下列規定： a 貯存室內溫度宜為-5℃～30℃，濕度不應大于80％，存放位置不宜長期受紫外線光源照射，離熱源距離不應小于1m; b 橡膠圈不得與溶劑、易揮發物、油脂和可產生臭氧的裝置放在一起； c 在貯存、運輸中不得長期受擠壓。 4、管道的檢查與設備（1）常規檢查 球墨鑄鐵管及管件規格、品種、尺寸公差、性能應符合 有關標準的規定和設計要求。管壁厚度均勻，內外光滑整潔，不得有砂眼、裂紋、飛刺和疙瘩。承口插口的內外徑及管件兩邊造型規矩，并有出廠合格證。橡膠圈應體型完整無氣泡、無重皮、表面光滑，無變型扭曲和裂紋現象。

一、首先來說說挑選好的球墨鑄鐵管的方法：1、首先要選擇正規廠家的球墨鑄鐵管產品。2、對球墨鑄鐵管材的選擇應根據施工地的具體情況，選擇直管與配件相應的接口形式。3、橡膠圈推薦選用三元乙丙橡膠圈等。球墨鑄鐵管球墨鑄鐵管4、聽敲擊聲灰鐵：聲音低沉，持續時間極短。球鐵：聲音清脆，有余音，持續時間較短5、看切削加工面灰鐵：呈灰色，光澤很暗，表面看來較粗糙。球鐵：灰色，光澤較灰鐵亮，表面粗糙程度似灰鐵。6、銼削試驗灰鐵：銼削阻力較小，銼削時發出“唰唰”聲，極少粘銼，屑末呈灰黑色，有少量銀白亮點，細看顆粒大小不一，以小顆粒細末為主，用手指碾磨，很容易使手指染黑。球鐵：銼削時阻力比灰鐵略大，也有較明顯的“唰唰’’聲，極少粘銼，屑末呈灰黑色，有細密的亮點，顆粒大小不等，但以大顆粒為主，用手指碾磨屑末，可使手指染黑，但較灰鐵染黑程度輕。二、接下來給您介紹一下辨別劣質的球墨鑄鐵管：1、球墨鑄鐵管易呈現折疊。折疊是球墨鑄鐵管外表構成的各種折線，這種缺點往往貫串整個產物的縱向。2、殘次球墨鑄鐵管外表常常有麻面表象。麻面是因為軋槽磨損嚴峻導致球墨鑄鐵管外表不規則的高低不平的缺點。因為殘次球墨鑄鐵管廠家要尋求贏利，常常呈現軋槽軋制超支。3、殘次球墨鑄鐵管外表易發生結疤。4、殘次材外表易發生裂紋，原因是它的坯料是土坯，土坯氣孔多，土坯在冷卻的過程中因為遭到熱應力的效果，發生裂縫，通過軋制后就有裂紋。5、殘次球墨鑄鐵管容易刮傷，原因是殘次材廠家設備簡陋，易發生毛刺，刮傷球墨鑄鐵管外表。深度刮傷下降球墨鑄鐵管的強度。6、殘次球墨鑄鐵管無金屬光澤，呈淡紅色或相似生鐵的色彩。若是你在收購中不知道怎么選購，把這六點都用上，必定不會買到殘次的球墨管。

7.退火。指的是將青島球墨鑄鐵管緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后以適宜速度冷卻。目的是降低硬度，改善切削加工性;消除殘余應力，穩定尺寸，減少變形與裂紋傾向;細化晶粒，調整組織，消除組織缺陷。8.噴鋅。為使青島球墨鑄鐵管耐腐蝕性更進一步增強，需在管子的外表面進行噴鋅處理。采用金屬鋅噴涂，材質為含鋅量99%以上的金屬鋅。為保證噴鋅的質量，應在熱處理工序完成后，管體本身還有一定溫度時進行噴鋅。 9.整圓與打磨。 10.水壓試驗。按照國際ISO標準對每一根球墨鑄鐵管進行水壓測試，一旦發生滲漏，該鑄管立即報廢，所有的鑄鐵管不焊補，不膠補。11.水泥內涂。 12.養生。創造適當的溫度和濕度，使水泥強度不斷增長。 13.瀝青噴涂：內涂養生后的噴鋅青島球墨鑄鐵管加熱后，由瀝青外涂機在高壓下噴涂進口瀝青漆，增加球墨鑄鐵管的防腐能力。

  14.球墨鑄鐵管成品。 山東華夏聯豐鑄造   高經理 13698652159

 在所述噴涂有不銹鋼合金底層的三通管件外表面涂覆防腐蝕涂料涂層，涂層厚度為70-140微米，防腐蝕涂料涂層的材料為水性涂料、溶劑型涂料或者粉末涂料。溶劑型涂料為油漆、浙青漆、溶劑型環氧樹脂涂料，涂覆方式為噴涂、刷涂或輥涂。   水性涂料為無機硅酸鋅涂料、醇酸乳液涂料、丙烯酸涂料，涂覆方式為噴涂、刷涂或輥涂。粉末涂料為環氧樹脂粉末涂料、聚酯粉末涂料、聚酯環氧粉末涂料，涂覆方式為噴涂或棍涂。 做高檔涂層(如靜電噴涂)時，因鑄鐵管表面質量粗糙，表面光潔度達不到要求，無法噴涂完成生產，需要多鑄鐵表面的進行處理，而人工打磨的勞動強度大，費時費力，且其打磨后的光潔度的標準不一，給后續噴涂造成很大影響

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