早期博物館的保藏設備源于普通貯存物品的櫥柜箱盒。歐洲文藝復興時期，收藏歷史文物，藝術珍品之風大盛，當時收藏家為了顯示其珍藏，陳設藏品的設備以家具的形式出現，具有展示的作用。現代博物館發展成為學術研究和文化教育事業機構，出現了專為保存藏品而設計的保管設備，初期的保管設備一般只作成敞開式，并比較注重裝飾的華麗。

自從庫房建筑與陳列室建筑有了明確的功能區分以后，藏品的保管工作才逐步趨向條理化，科學化，設備按藏品的學科門類或材質分類進行專用化設計，講究實用，并要求外觀簡潔，齊整，形式統一。   現代博物館，逐步采用1腦微機管理藏品。

保管設備以金屬框架預制件組裝，框架的外部尺寸統一，內部貯存空間則按照藏品的性質，門類，保護要求，保管方式，分別設置專用的擱板，抽屜或箱盒，這類保管設備具有排架整齊統一，物品存放方位明確，便于統一編碼的特點，為采用1腦管理藏品創造了條件。

藏品庫普遍采用空氣調節設備，建筑物是封閉式的，藏品庫設計趨向大空間倉庫化。   利用舊建筑改造的博物館庫房無增擴建可能，而藏品逐年增長保管設備則采用密集型柜架。這類柜架以金屬部件組合而成，柜架下部設有軌道，借助機械傳動。

保管設備的防盜主要是加強關鎖構造的嚴密性，但是關鎖構造過分復雜反而會給管理帶來許多不便。一個單元一般配置一把鎖，當必須使用兩把鎖以上時則可采用聯鎖裝置。

珍貴文物柜則須采用密碼鎖。   保管設備一般不強調觀賞的美學要求，但庫房內部亦應重視視覺環境的設計，庫房環境應該是整潔明快的。優美的庫房環境有利于保管人員的疲勞，提高工作效率。為此，保管設備的造型設計應該簡潔精練，色彩淡雅輕快，尺度適當，比例統一，排架整齊。

藏品運送設備  輸送藏品的運載工具分兩大類：垂直運送采用貨運1梯或小型的升降機。根據博物館的級別，規模，通常兩層或兩層以上的藏品庫房應設置載貨1梯。大型1梯應能出入小型叉車。小型升降機的豎井一般置于庫房內部，采用封閉式，由1機驅動。

高層高庫房采用雙層柜架，升降機與雙層柜架配套，豎井為敞開式，手動操作。水平運送工具有小型的1瓶叉車，手制動油壓叉車，萬向輪平板車及按照藏品的類別特點專門制做的手推車等。有的在標準化柜架下部安裝萬向輪，便可輕便地推動整個柜架，以備大批量編目，展覽時作提取藏品的運輸工具。

抽屜或箱盒，這類保管設備具有排架整齊統一，物品存放方位明確，便于統一編碼的特點，為采用1腦管理藏品創造了條件。

藏品庫普遍采用空氣調節設備，建筑物是封閉式的，藏品庫設計趨向大空間倉庫化。   利用舊建筑改造的博物館庫房無增擴建可能，而藏品逐年增長保管設備則采用密集型柜架。這類柜架以金屬部件組合而成，柜架下部設有軌道，借助機械傳動。

平時該柜架作平行的密集排列，不留空隙，工作時只須啟動任一單元，其他單元即平穩地移向一方，空出一條工作用走道，密集型柜架既充分利用了庫房空間，又擴大了藏品的容納量，是舊建筑改造為現代化藏品庫房的一種有效手段。

保管設備設計的一般原則是:凡庫房建筑條件好，防潮密封性能完善，或建筑物內有空調設施，保管設備設計可趨向簡化，不強調選用昂貴的材料和嚴密復雜的構造，并可采用開架式，凡藏品庫建筑條件差，防潮，密封性不1，保管設備的制作則講究用材和構造，選用密封型櫥柜，采取高標準高造價的方針。

每列架均裝有制動裝置。邊架裝有鎖具，用于整組架鎖閉。 6.底架組為整體式火分段組合式，加工精度高，具有對接互換性，節型范圍寬，便用于運輸安裝等有點。 7.采用架板和有扣勾的掛板和擋桿，組裝后平整，牢固。

一，移動密集架可充分利用庫房空間，與傳統檔案文件柜相比，其資料存放容量能增加50%以上。每列裝有手剎車自動裝置，緩沖裝置，邊列裝有鎖具，存取安全方便。不易傾斜，有防震功能。二，每列的接觸均有密封裝置，頂部有防塵板，底部有防鼠裝置，因而具有良好的防塵，防鼠，防潮功能。

三，移動密集架的所有零部件的表面均經過嚴格的除油，酸洗，磷化等九道工序后采用180o高溫靜1亞光噴涂處理，耐腐蝕。又因每列有密封裝置，平常整體靠攏鎖住。如遇火災，密集架的表面經高溫處理過，有防火功能。四，擱板與有扣勾的支承板，組合后平整牢固，層與層的間距根據需要可自由調整。

基于上述各項優點，現在各集團單位，公務1檔案室，均考慮其安全，方便，密封性好，干凈整潔的特點，選用密集架來存放資料     移動密集架采用合興移動密集架能夠節約空間且具有安全保密，防塵，防蟲，防潮燈功能，所以。

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