（Ⅰ）觸電事故
觸電事故的傷害是由電流的能量造成的。觸電事故可分為電擊和電傷兩種情況。
①電擊：電擊是電流通過人體內(nèi)部引起的可感知的物理效應(yīng)。電擊對人體傷害程度與通過人體電流的強(qiáng)度、種類、持續(xù)、通過途徑及人體狀況等多種因素有關(guān)。電流破壞人的心臟、呼吸及神經(jīng)系統(tǒng)的正常工作而造成傷害，會使人出現(xiàn)痙攣、窒息、心室纖維性顫動(dòng)、心跳驟停等癥狀，嚴(yán)重時(shí)會造成死亡。觸電事故絕大多數(shù)是由電擊造成的。電解還原槽是以低電壓高電流串聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此，電擊事件通常并不嚴(yán)重。但是，在電力車間高壓電源與電解車間聯(lián)網(wǎng)路的連接點(diǎn)可能發(fā)生嚴(yán)重的電擊事故，部分原因是交流高壓電流。
②電傷：如果車間內(nèi)電纜若沒有采取有效的阻燃和其他預(yù)防電纜層損壞的措施；電氣設(shè)備接地接零措施不完善；臨時(shí)性及移動(dòng)設(shè)備（含手持電動(dòng)工具及插座）的供電沒有采用漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器性能不完善等都會造成生產(chǎn)設(shè)備及電動(dòng)設(shè)備，廠房電器設(shè)備漏電而引發(fā)觸電傷亡事故。
（Ⅱ）靜電危害事故
在爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境內(nèi)，可能產(chǎn)生靜電危害的設(shè)備、除塵管路等如無防靜電接地，靜電荷將聚集，一旦有放電條件，靜電荷通過放電點(diǎn)瞬間放電形成火花，而引起火災(zāi)事故。
（Ⅲ）雷電傷害事故
本項(xiàng)目部分廠房高度超過10m，在雷雨天存在著被雷擊的危險(xiǎn)。因此，雷電傷害應(yīng)引起一定的重視。
（Ⅳ）電氣系統(tǒng)火災(zāi)事故
變配電系統(tǒng)有大量變電、配電、用電的電氣設(shè)備，如變壓器、斷路器、互感器、配電裝置、高低壓開關(guān)柜、照明裝置等，在嚴(yán)重過熱和故障情況下，容易引起火災(zāi)、爆炸。一般來說，導(dǎo)致火災(zāi)的危險(xiǎn)因素如下：
①變壓器超負(fù)荷運(yùn)行、外部短路及絕緣繞組短路，引起溫度升高，燒毀變壓器。
②變壓器線圈受機(jī)械損傷或變壓器受潮、絕緣老化，引起層間對地短路；或硅鋼片之間絕緣老化，鐵芯局部過熱嚴(yán)重或者緊夾鐵芯的螺栓套管絕緣損壞，引起發(fā)熱而溫度升高，引發(fā)火災(zāi)。
③過電壓或過電流引起變配電設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi)。
④電纜過負(fù)荷，電纜隔熱、散熱不良引發(fā)火災(zāi)。
⑤電纜中間接頭制作質(zhì)量不良、壓接頭不緊、接觸電阻過大，造成的電纜過熱而引發(fā)火災(zāi)。
⑥在設(shè)備檢修過程中，其焊渣、火星和高溫金屬碎末極易引燃現(xiàn)場的電纜、油漬、絕緣材料和設(shè)備或管道上的保溫層等可燃物質(zhì)，引發(fā)火災(zāi)事故，甚至?xí)鹨胰不蜓鯕馄恐鸹虮ā?br>

游離酸度
1.游離酸度指游離的磷酸。其作用是促使鐵的溶解，以形成較多的晶核，使膜結(jié)晶致密。
2.游離酸度過高，則與鐵作用加快，會大量析出氫，令界面層磷酸鹽不易飽和，導(dǎo)致晶核形成困難，膜層結(jié)構(gòu)疏松，多孔，耐蝕性下降，令磷化時(shí)間延長。
3.游離酸度過低，磷化膜變薄，甚至無膜。
總酸度
1.總酸度指磷酸鹽、硝酸鹽和酸的總和?？偹岫纫话阋钥刂圃谝?guī)定范圍 上限為好，有利于加速磷化反應(yīng)，使膜層晶粒細(xì)，磷化過程中，總酸度不斷下降，反映緩慢。
2.總酸度過高，膜層變薄，可加水稀釋。
3.總酸度過低，膜層疏松粗糙。
PH值
錳系磷化液一般控制在2-3之間，當(dāng)PH﹥3時(shí)，工件表面易生成粉末。當(dāng)PH?1.5時(shí)難以成膜。鐵系一般控制在3-5.5之間。
離子濃度
①溶液中Fe2+極易氧化成 Fe3+，導(dǎo)致不易成膜。但溶液中Fe2+濃度不能過高，否則，形成的膜晶粒粗大，膜表面有白色浮灰，耐蝕性及耐熱性下降。
②Zn2+的影響，當(dāng)Zn2+濃度過高 ，磷化膜晶粒粗大，脆性增大，表面呈白色浮灰；當(dāng)Zn2+濃度過低，膜層疏松變暗。
工件表面狀態(tài)
金屬工件表面狀態(tài)對磷化質(zhì)量影響較大，即使是同一磷化工藝，同一磷化制劑，同一工件的不同部位的磷化膜質(zhì)量也可能相差較大，這就是因?yàn)楣ぜ砻鏍顟B(tài)差異所致。一般來說，高、中碳鋼和低合金鋼容易磷化，磷化膜黑而厚，但磷化膜結(jié)晶有變粗的傾向，低碳鋼磷化膜結(jié)晶致密，顏色較淺，若磷化前進(jìn)行適當(dāng)?shù)乃嵯矗捎兄谔岣吡谆べ|(zhì)量，冷軋板因其表面有硬化層，磷化前好進(jìn)行適當(dāng)?shù)乃嵯椿虮碚{(diào)，否則膜不均勻，膜薄，耐蝕性低。
水質(zhì)
磷化后用水沖洗磷化膜的作用是去除吸附在膜表面的可溶性物質(zhì)等，以防止涂抹在濕熱條件下起泡，脫落，提高涂膜附著力，耐腐蝕性，通過對一同磷化膜分別采用去離子水，下水道水，車間排放水沖洗實(shí)驗(yàn)得知其耐蝕性、柔韌性逐個(gè)降低。對于要求較嚴(yán)的陰極電泳涂裝，好再涂裝前采用去離子水水洗。
涂裝前處理

6.2 家用電器類
一般也是由冷軋板沖壓而成，極少量銹蝕預(yù)先打磨掉。主要工件是冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)器、家用小電器等。前處理后是粉末涂裝，也有部分是靜電或空氣噴漆。典型工藝為：
（1）預(yù)脫脂 噴淋，50～70℃，1min；
（2）脫脂 噴淋，50～70℃，1.5min；
（3）水清洗 噴淋，常溫，1min；
（4）表調(diào) 噴淋，常溫，0.5min；
（5）磷化 噴淋，30～45℃，2.5min；
（6）水清洗二道 噴淋，常溫，1min；
（7）去離子水洗 噴淋，常溫，1min；
（8）烘干 10～140℃，10min。
6.3 汽車零部件、家用車、改裝車類
這類產(chǎn)品批量一般不是很大，因此工序間時(shí)間長，工件帶有銹蝕、氧化皮、油污等。常用工藝為：
（1）脫脂除銹“二合一” 浸泡，15～40℃，10min；
（2）水清洗 浸泡，常溫，1min ；
（3）中和 浸泡，常溫，1min；
（4）表調(diào) 浸泡，常溫，1min；
（5）磷化 浸泡，15～40℃，10min；
（6）水清洗二道 浸泡，常溫，1min；
（7）烘干 110～140℃，10min。
6.4 自行車、摩托車、拖拉機(jī)類
因大部分工件有銹蝕、氧化皮、油污，產(chǎn)量一般都較大，要求處理速度快。一般工藝為：
（1）除油除銹“二合一” 浸泡，60～70℃，50～70℃，10min；
（2）水清洗 浸泡，常溫，1min；
（3）中和 浸泡，常溫，1min；
（4）表調(diào) 浸泡，常溫，1min；
（5）磷化 浸泡，30～70℃，6min；
（6）水清洗二道 浸泡，常溫，1min；
（7）烘干 110～140℃，10min。

電解拋光設(shè)備
承攬各類不銹鋼制品酸洗、鈍化加工業(yè)務(wù)。

酸洗鈍化一步完成，酸洗用于清除各類不銹鋼表面銹漬、氧化皮、焊斑等污物，然后鈍化劑對其再起到鈍化作用，用后金屬表面成銀白色，起到提高不銹鋼抗腐蝕能力的效果。

材料應(yīng)用范圍：
奧氏體不銹鋼（301、302、303、304（L）、316（L））、馬氏體不銹鋼（410、420、430、440）、201、202等。

以上使用水均為本公司自有配方，可針對不同材料，提供對應(yīng)的水加工，以達(dá)到好效果。

對于小型加工件，采取浸泡方式，大型工件，可以依據(jù)實(shí)際情況，采取噴淋及涂刷方式。

可進(jìn)行相關(guān)的中性鹽霧測試，可通過SGS認(rèn)證。
設(shè)備為鋁合金常規(guī)陽極氧化用手動(dòng)線。技術(shù)成熟，操作流程簡單，加工工藝穩(wěn)定。

常規(guī)鋁合金陽極氧化標(biāo)準(zhǔn)流程：
除油→清洗→堿蝕→清洗→化學(xué)拋光→清洗→去灰→清洗→陽極氧化→清洗→著色
→清洗→封孔→清洗。

電化學(xué)拋光腐蝕儀
用于小型實(shí)驗(yàn)開發(fā)使用，體積小，功能全，操作界面人性化，控制精度高，適用于各種材料的試驗(yàn)研究。

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