設計噴霧除塵裝置時，應根據其原理、實際揚灰情況、噴霧距離及噴霧覆蓋范圍，選取噴嘴位置、噴嘴類型、噴嘴數量，并按照下列公式計算每條水路的壓力和流量。
    先根據公式（1)～（4），計算出噴嘴直徑和水泵流量，以便選擇適合的水泵和噴嘴。再根據所選水泵和噴嘴的參數，校核噴霧壓力和各水路流量，達到既保證噴霧除塵效果，又節約水源的要求。
    使用該高壓噴霧除塵裝置，既可抑制移動式破碎站工作過程中產生的揚塵，又可減少用水量和能耗。此方法可應用于各種噴霧除塵產品。
    一臺52t液壓挖掘機左側履帶行走無力，爬坡能力很弱，在軟基地面上行駛，左側履帶無動作，但工作裝置的動臂、斗桿、鏟斗和回轉裝置動作均正常。該挖掘機左、右兩側行走液壓回路基本相同，其左側液壓回路主要由行走換向閥1、減壓閥2、前進制動單向閥3、平衡閥4、后退制動單向閥5,溢流閥6、高低速閥7、高低速缸8,行走馬達9、制動缸10、減速器11等組成。

   活塞打擊鋼釬后到達下止點，滑閥v3腔與v1常高壓腔斷開，滑閥下部作用力大于上部，滑閥開始上升，完成破碎錘的1次打擊過程，原因分析：根據故障現象及破碎錘工作原理，初步分析該故障原因可能有以下5種：一是液壓系統有故障，造成液壓系統工作壓力低，無法推動活塞移動，導致打擊無力。二是氮氣壓力過低，無法形成破碎沖擊力。三是滑閥卡滯，造成滑閥無法正常換向。四是活塞磨損造成卡滯。五是內襯套磨損。
    故障排查：根據以上分析，我們對該破碎錘的故障進行了排查。首先，排查液壓系統。將挖掘機工作模式置于破碎模式，將破碎錘的來油、回油管路上的截止閥關閉。在挖掘機駕駛室顯示屏控制面板上調整出主泵壓力顯示欄，踩下破碎錘腳踏閥進行打擊動作，讀出液壓系統壓力為18.6mp。上述檢查說明該液壓系統沒有故障。故障排查：根據以上分析，我們對該破碎錘的故障進行了排查。其次，檢測氮氣壓力為0.9mp。查看該破碎錘工作參數可知，該壓力值處在正常范圍之內。上述檢查說明故障不是氮氣壓力低造成。

    后，更換減壓閥調壓彈簧后試機，故障消除。在此次故障診斷中，我們先通過分析和推理，縮小了故障排查的范圍，再利用壓力表及挖掘機器對行走液壓回路進行檢測，在不拆卸行走馬達及減速器總成的情況下，快速排除了故障，降低了維修成本。
    起重機無回轉動作，一般是回轉機構的機械傳動裝置或其電控系統出現故障。本文針對塔式起重機（簡稱塔機）和門式起重機出現的3例無回轉故障，分析產生該故障的原因，并提出排除方法。1臺f023b型塔機作業過程中做回轉動作時，伴隨著當的一聲，回轉動作突然停止。分析認為，該塔機回轉動作突然停止時發出的聲音比較沉重，很可能是其回轉機構機械傳動裝置出現故障。該塔機回轉機構機械傳動裝置由電動機、傳動膠帶、制動器、減速器（2臺）、小齒輪、大齒圈等組成，其發生故障的原因可能有以下3個方面：一是傳動膠帶斷裂，二是減速器出現故障，三是大齒圈出現故障。

   該機工作裝置液壓系統原理如圖1所示。液壓系統設有組合式操縱閥，該閥由單向閥（4,10)、主溢流閥3、過濾器23、補油閥（6,7、12、13)、推土鏟提升閥5、推土鏟傾斜閥21、松土器提升閥11等元件組成，并安裝在推土機右側封閉式工作裝置油箱內部。工作泵2將壓力油經主溢流閥3泵入組合式操縱閥內，通過操縱推土鏟提升伺服閥26,可控制推土鏟提升閥5，從而推動推土鏟提升缸9實現推土鏟提升、下降、保持、浮動動作；當需要改變推土鏟傾斜狀態時，可通過操縱推土鏟傾斜伺服閥28來控制推土鏟傾斜閥21，實現推土鏟左、右傾斜和保持動作。選擇閥15和換向閥17主要用于控制松土器的提升或下降動作。變速泵25產生的壓力油進入行走液壓系統的速度閥和方向閥，以實現推土機行駛時的變速及轉向。
    故障排查：針對故障現象，結合上述工作原理，判斷該機電控和液壓系統存在問題，因此分別對該機的電控和液壓系統進行排查，如下所述。首先，打開電源開關，系統自檢正常。此時觀察系統各項目指示燈均正常（綠色），報警總燈也正常，只有蜂鳴器始終傳出報警聲。故障排查：針對故障現象，結合上述工作原理，判斷該機電控和液壓系統存在問題，因此分別對該機的電控和液壓系統進行排查，如下所述。其次，查找電路時發現系統設置了倒退報警。檢查操縱手柄正處于倒擋位置，因此導致蜂鳴器鳴響。將操縱手柄置于空擋位置，報警聲立即停止。

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