DD-215鑄鐵磷化液
本品適用于機械加工、鑄鐵工件、合金鋼的磷化處理，形成較厚的磷酸鋅鈣系磷化膜，膜層呈深灰或黑色，結晶致密、均勻膜層耐熱性能好，具有良好的附著力，該磷化液可做終處理磷化。
一、 處理方式：采用浸漬式
二、 使用劑：名稱理化性質外觀比重磷化液 綠色透明液體 1.55±0.03
三、 磷化處理槽體或噴嘴材質：磷化槽應為不銹鋼、厚壁塑料板或碳鋼（內襯防腐襯里）制。
四、 檢驗用品及儀器：品：指示劑：酚酞、橙、溴酚蘭，滴定液：0.1mol/l NaOH溶液，氨基磺酸，蒸餾水。儀器：發酵管，50ml堿式滴定管，10ml移液管及吸耳球，200ml三角燒杯。
五、 磷化處理工序：脫脂 —→ 水洗（溢洗）—→ 除銹 —→ 中和水洗 —→ 水洗（溢流）—→ 磷化 —→ 水洗 —→ 干燥。
六、 磷化工作液的配制（按1000升計）：
1、 將清水加到處理槽內八成；
2、 加入磷化液70公斤，并攪拌均勻；
3、 加清水至1000升，并攪拌均勻；
4、 升溫至工藝規定溫度（60 ~ 70℃）。
七、 產品特點：
a) 形成磷酸鋅鈣系磷化膜，膜層耐熱性能好。
b) 磷化膜外觀為深灰或黑色，結晶致密、均勻。
c) 形成厚膜型磷花膜，該磷化膜具有良好的除銹效果和較好的附著力，是一種合金剛和鑄鐵用磷化液
d) 該磷化處理后可作為磷化的終處理。
八、 使用條件：
游離酸度（FA）：3.5 ~ 4Pt              總酸度（TA）：30 ~ 35Pt
溫    度：60 ~ 70℃                       時     間：5 ~10 分鐘
九、 補充和調整（1000升）：
由于連續處理過程中濃度不斷變化，所以對工作槽液適當進行添加以保持工作液在較佳處理狀態，一般每次添加公斤濃縮液可提高總酸度一個點。
化膜厚度按磷化膜厚度（磷化膜重）分，可分為次輕量級、輕量級、次重量級、重量級四種。次輕量級膜重僅0.1～1.0g/m2,一般是非晶相鐵系磷化膜，僅用于漆前打底，特別是變形大工件的涂漆前打底效果很好。輕量級膜重1.1～4.5 g/m2,廣泛應用于漆前打底，在防腐蝕和冷加工行業應用較少。次重量級磷化膜厚4.6～7.5 g/m2,由于膜重較大，膜較厚（一般>3μm），較少作為漆前打底（僅作為基本不變形的鋼鐵件漆前打底），可用于防腐蝕及冷加工減摩滑潤。重量級膜重大于7.5 g/m2,不作為漆前打底用，廣泛用于防腐蝕及冷加工。
磷化處理溫度按處理溫度可分為常溫、低溫、中溫、高溫四類。常溫磷化就是不加溫磷化。低溫磷化一般處理溫度30～45℃。中溫磷化一般60～70℃。高溫磷化一般大于80℃。溫度劃分法本身并不嚴格，有時還有亞中溫、亞高溫之法，隨各人的意愿而定，但一般還是遵循上述劃分法。在實際加工中，一般溫度越高，則成膜時間越短，溫度越低則越長。國內處理金屬制磷化時，采用多的是中溫磷化。它對磷化液的濃度不如高溫的敏感，溫控及加工操作要求上也相對容易實

5.1 工序間隔時間
各個工序間的間隔時間如果太長，會造成工件在運行過程中二次生銹，特別是有酸洗工藝時，酸洗后工件極易在空氣中氧化生銹泛綠，好設有工序間水膜保護，可減少生銹。生銹泛黃泛綠的工件，嚴重影響磷化效果，造成工件掛灰、泛黃，不能形成完整的磷化膜，所以應盡量縮短工序間的間隔時間。工序間的間隔時間若太短，工件存水處的水，不能完全有效的瀝干，產生串槽現象，特別在噴淋方式時，會產生相互噴射飛濺串槽，使槽液成分不易控制，甚至槽液遭到破壞。因此在考慮工序間隔時，應根據工件幾何尺寸、形狀選擇一個恰當的工序間隔時間。
5.2 溢流水清洗
提倡溢流水洗，以保證工件充分清洗干凈，減少串槽現象。溢流時應該從底部進水，對角線上部開溢流孔溢流。
5.3 工件工藝孔
對于某些管形件或易形成死角存水的工件，必須選擇適當的位置鉆好工藝孔，保證水能在較短的時間內充分流盡。否則會造成串槽或者要在空中長時間瀝干，產生二次生銹，影響磷化效果。
5.4 磷化除渣
對于任何一種磷化液都會或多或少產生沉渣（輕鐵系彩色磷化沉渣很少），應在工藝予設計時注明設有磷化除渣裝置，特別是噴淋磷化時，除渣裝置必不可少，典型的除渣裝置有：斜板沉淀器、高位沉淀塔、離心除渣器、紙布袋濾渣等都可供選擇。
5.5 槽體及加熱管材料
雖然對于槽體加熱管材料的選擇不是工藝設計的內容，如果在工藝設計時不予提醒，可能會造成設備設計人員的疏忽，而影響整個生產線的運行。對于硫酸、鹽酸酸洗時，其槽體材料只能選用玻璃鋼、花崗巖、塑料，加熱管只能選用鉛銻合金管、陶瓷管，而不能選用不銹鋼材料。如果是采用磷酸酸洗，其槽體及加熱管材料均可選用不銹鋼材料，當然玻璃鋼、塑料、花崗巖均可。
6 幾種典型前處理工藝
6.1 汽車車身類
此類工件均為冷軋板沖壓焊接而成，要求工件不能有銹蝕，即使有極少量銹點也應在上件前打磨掉。采用陰極電泳底漆，對前處理要求較高。典型工藝為：
（1）手工預擦；
（2）預脫脂 噴淋，50～70℃，1min
（3）脫脂 噴淋-浸泡-噴淋，50～70℃，0.5～2.0～0.5min
（4）水清洗二道 噴淋，常溫，1min
（5）表調 噴淋，常溫，1min
（6）磷化 噴淋-浸泡-噴淋，50～60℃，1.0～3.0～0.5min
（7）水清洗 噴淋，常溫，1min
（8）循環去離子水洗 噴淋，常溫，1min
（9）新鮮去離子水洗 噴淋，常溫，1min

DD-102除油粉
常溫除油粉本品系德國技術改良產品，替代傳統的高溫堿除油和中溫除油。基本不采用低溫條件下難以清洗且腐蝕、危害性大的原料，是一種對皂化性油污和非皂化性油污，金屬和非金屬都適用的廣譜除油、脫脂清洗劑。在極低溫度下對各類鋼板表面油污有極好的處理效果，本品在工業應用中穩定性好，處理面積大，成本低，不二次帶油，無環境污染。
一、 使用方法：采用人工擦洗、浸漬、噴淋式處理（噴淋處理時需添加適量消泡劑）
二、 使用劑：除油劑DD-102 棕   紅   色 粉       狀
三、 除油處理槽體或噴嘴材質：槽體可采用厚壁塑料板或低碳鋼制造（內有防腐襯里），交換器和噴嘴采用不銹鋼制造，配管和泵應為不銹鋼制，可減輕維修工作。
四、 檢測用品及儀器：品：指示劑：酚酞    滴定液：0.1N 的H2SO4    儀器：移液管：10ml    滴定管：25ml   三角燒杯：200ml
五、 處理工序：脫脂 —→ 水洗 —→ 水洗 —→ 后處理。
六、 除油工作液的配制方法：
1、 將水加入處理槽內六成；
2、 加除油劑50 ~ 80公斤，邊攪拌邊溶解至溶解完全；
3、 加余量的水補足920公斤。
七、 處理條件：游離堿度：15 ~ 30pt    溫度：0℃ ~ 60℃   處理時間：3 ~ 8分鐘（溫度過低或油過重相應延長）
八、 產品重要特點：
4、 本品使用溫度低，處理時間短，使用壽命長，處理面積大，單位成本低，是國內目前先進的常溫脫脂劑之一。
5、 本品脫脂、除油能力強，效率高，節省能源，污染小，對皮膚無明顯刺激，使用安全、方便。
6、 本品可采用手擦洗、槽浸、噴淋（需少量消泡劑）。
九、 補充和調整：
7、由于生產過程中連續使用，致使工作液除油、脫脂性能減弱。即PH值＜9時，應進行添加，添加量為初配槽時的三分之一，即可繼續工作。如工作量大，可經常添加，一般每天添加量為每噸槽添4~5kg，溶勻即可使用或定期檢測工作液游離堿度，不在正常工作范圍內即可進行添加，一般每添加1.7 ~ 2公斤濃縮劑，游離堿度上升一個點。
8、由于連續使用，槽體中的沉淀物增多，必須清槽。清槽時必須使工作液澄清，把上面清凈部份取出。沉渣部份倒掉，把槽體清洗干凈后，將取出的清凈部份放入槽體。加水及對應量的達到初配槽容積，再加入本脫脂劑溶均，即可繼續工作，添加比例為初配槽比例。

200系列磷化鈍化著色劑
DD-201超低溫鋅錳系磷化液
DD-202低渣鋅錳系磷化液
DD-203常溫鋅系磷化液
DD-204寬范圍常溫鋅系磷化液
DD-205超低溫鋅彩系磷化液
DD-206超低溫鋅彩系磷化液(低成本)
DD-207超低溫鋅鐵系磷化液
DD-208鋅鐵系磷化液
DD-209耐蝕高效常溫磷化粉
DD-210長效拉拔磷化液
DD-211電泳前處理專用磷化液
DD-212中溫鋅鈣系磷化液
DD-213黑色磷化液
DD-214 低溫低鋅磷化液
DD-215 鑄鐵件磷化液
DD-216 內含促進劑磷化液
DD-217鍍鋅板磷化液
DD-218低溫噴淋用磷化液
DD-219 表面調整劑
DD-220常溫高效多功能處理劑（彩膜四合一）
DD-221常溫高效多功能處理劑（彩膜）
DD-222常溫高效多功能處理劑（灰膜）
帕卡常溫鋅系磷化
DD-223中和劑
DD-224促進劑

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