球墨鑄鐵管的施工工序一般為：施工準備——-測量放線——-管溝開挖及基礎處理——-安裝——-管溝回填至管頂上0.5m——-管道試驗——-管溝回填至設計標高——-管道系統沖洗消毒——-做好各種記錄。施工準備階段，應與設計單位進行交底并對施工現場進行摸底，掌握施工現場的地形地貌，管道沿線地下管線和構筑物的分布情況、排水條件等，根據收集資料編寫相應的施工方案，進度計劃、材料采購和供應計劃。球墨鑄鐵管施工過程中的主要技術要點如下： 1、測量放線根據設計單位提供的控制樁基準點，按設計圖紙由專業測量人員測出管線的準確位置、標高、打50米樁及轉角，并撒石灰粉線，控制樁上標明樁號、里程、高程，轉角樁應標明角度。轉角地段應加大打樁密度。在檢查井處、變換管徑處、閥門井處均應加設中心樁，必要時還應設置護樁和控制樁。 2、管溝開挖及基礎處理 ①開挖前須得到規劃部門、勘測部門的詳細資料，或可能有關的各單位（如供電、電信、廣播、軍事等可能有地下設施的單位）會審，以保證開挖過程中的安全。 ②溝槽開挖時，應根據土的類別，確定開挖斷面。

④、下管：應按下管的要求將管子下到槽底，通常采用人工下管法或機械下管法。 ⑤、安裝機具設備：將準備好的機具設備安裝到位，安裝時注意不要將已清理的管子部位再次污染。 ⑥、頂推管子使之插入承口：在安裝時，為了將插口插入承口內較為省力、順利。首先將插口放入承口內且插口壓到承口內的膠圈上，接好鋼絲繩和倒鏈，拉緊倒鏈；與此同時，讓人可在管承口端用力左右搖晃管子，直到插口插入承口全部到位，承口與插口之間應留2mm左右的間隙，并保證承口四周外沿至膠圈的距離一致。 ⑦、管件安裝：由于管件自身重量較輕，在安裝時采用單根鋼絲繩時，容易使管件方向偏轉，導致橡膠圈被擠，不能安裝到位。因此，可采用雙倒鏈平行用力的方法使管件平行安裝，膠圈不致被擠。也可采用加長管件的辦法，用單根鋼絲進行安裝 山東華夏聯豐  高經理

管道和橡膠圈運輸及堆放（1）球墨鑄鐵管運輸、裝卻及堆放 a 球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程中應小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。 b 管道堆放場地應平整、寬敞，重疊堆放時 排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且多不超過五層。管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送。 c 起重機下管時，起重機架設的位置要在安全距離內：起重機在高壓輸電線路附近作業與線路間的安全距離應符合當地電業管理部門的規定。（2）橡膠圈貯存運輸應符合下列規定： a 貯存室內溫度宜為-5℃～30℃，濕度不應大于80％，存放位置不宜長期受紫外線光源照射，離熱源距離不應小于1m; b 橡膠圈不得與溶劑、易揮發物、油脂和可產生臭氧的裝置放在一起； c 在貯存、運輸中不得長期受擠壓。 4、管道的檢查與設備（1）常規檢查 球墨鑄鐵管及管件規格、品種、尺寸公差、性能應符合 有關標準的規定和設計要求。管壁厚度均勻，內外光滑整潔，不得有砂眼、裂紋、飛刺和疙瘩。承口插口的內外徑及管件兩邊造型規矩，并有出廠合格證。橡膠圈應體型完整無氣泡、無重皮、表面光滑，無變型扭曲和裂紋現象。

 離心球墨鑄鐵管是指將經過球化處理鐵水通過離心澆注工藝制成的鑄鐵管。它是在60年代開始發展起來的，由于具有安全可靠和節能、節材的特點，在70年代得到迅速發展。到70年代未，離心球墨鑄鐵管已在世界主要工業發達的鑄鐵管產晶中占有主導地位，輸水Hj的灰鑄鐵管已不再生產。離心球墨鑄鐵管替代灰鐵管是經濟發展的必然趨勢。

     我國球鐵管生產經營狀況及存在的問題據對我國13家球墨鑄鐵管生產企業1996年度生產經營情況的初步調查統計，1996年度全國離心球墨鑄鐵管產量約為25萬t/a,這13家企業設計能力約為60萬t，平均逃產率為42%，還有大批產品積壓，實際銷售不足20萬t。從企業經營狀況看，盈利甚至持平的企業寥寥無幾，大部分企業處于虧損狀態，有兒家企業已處于半停產甚至停產狀態。

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