球墨鑄鐵管在供水管道中的優越性： 1.由于球墨鑄鐵管采用柔性接頭，施工操作較為方便，可提高施工效率、改善施工條件、降低施工成本，而且接口大部分采用膠圈連接，操作簡便，能縮短工期，降低施工造價。 2.具有承受供水壓力高，能抵抗外部荷載和適應地質條件的變化，管材具有強度高、韌性好、耐腐蝕、柔性接口安裝方便、抗震性強、勞動強度低等優點，可適用于地質差的地段和橫穿公路，不需另外加工鋼管，再加上耐腐蝕性強，能適用于沿海和鹽堿地帶。目前在地下管線工程中廣泛應用。大型管道安裝工程更能體現其安裝便捷,勞動強度低的優勢。 3.球墨鑄鐵管密封性能好，不易滲漏，可減少管網漏失率和降低管網日常維護費用。①、清理管口：將承口內的所有雜物清除擦洗干凈。 ②、清理膠圈、上膠圈：將膠圈上的粘著物清擦干凈，把膠圈彎為“梅花形”或“8”字形裝入承口槽內，并用手沿整個膠圈按壓一遍，或用橡皮錘砸實，確保膠圈各個部分不翹不扭，均勻地卡在槽內。 ③、在插口外表面和膠圈上涂刷潤滑劑：將潤滑劑均勻地涂刷在承口安裝好的膠圈內表面、在插口外表面涂刷潤滑劑時要將插口線以外的插口部位全部刷勻。

②溝槽開挖時，應根據土的類別，確定開挖斷面。考慮管道施工方便，將來回填時土沙能夠充分回填至管底部位和管道施工操作面的需要，槽底寬度要滿足施工要求。管道接口處的溝槽開挖要留有余地，方便接口操作。 ③土方開挖采用機械開挖，槽底預留20cm由人工清底。球墨鑄鐵管開挖過程中嚴禁超挖，以防擾動地基。對于有地下障礙物（現狀管纜）的地段由人工開挖，嚴禁破壞。 ④球墨鑄鐵管溝槽開挖盡量按先深后淺順序進行，以利排水。 ⑤挖槽土方處置，按現場暫存、場外暫存、外棄相結合的原則進行。開槽土方凡適宜回填的土選擇妥善位置進行堆放，但不得覆蓋測量等標注，均暫存于現場用于溝槽回填。回填土施工前制定合理土方調配計劃，作好土方平衡少土方外運及現場土方調運。 ⑥對于地質較差的地段，開挖時還應設置支撐，支撐形成有橫撐、豎撐和板樁撐等，支撐材料選用鋼材，木材或鋼木混合使用。溝槽挖土結束后，應做管道基礎。基礎厚度30cm,其中20cm大片，10cm碎石。 ⑦槽底遇有不易清除的巖石，應將鑿至槽底以下不小于0.15m，再用沙土回填夯實至設計高度要求。 ⑧球墨鑄鐵管管道基礎一般為天然地基基礎，不須進行特種處理，但如遇軟弱地基或回填土，應按設計要求進行或夯實。山東華夏聯豐鑄造

 在所述噴涂有不銹鋼合金底層的三通管件外表面涂覆防腐蝕涂料涂層，涂層厚度為70-140微米，防腐蝕涂料涂層的材料為水性涂料、溶劑型涂料或者粉末涂料。溶劑型涂料為油漆、浙青漆、溶劑型環氧樹脂涂料，涂覆方式為噴涂、刷涂或輥涂。   水性涂料為無機硅酸鋅涂料、醇酸乳液涂料、丙烯酸涂料，涂覆方式為噴涂、刷涂或輥涂。粉末涂料為環氧樹脂粉末涂料、聚酯粉末涂料、聚酯環氧粉末涂料，涂覆方式為噴涂或棍涂。 做高檔涂層(如靜電噴涂)時，因鑄鐵管表面質量粗糙，表面光潔度達不到要求，無法噴涂完成生產，需要多鑄鐵表面的進行處理，而人工打磨的勞動強度大，費時費力，且其打磨后的光潔度的標準不一，給后續噴涂造成很大影響

管道和橡膠圈運輸及堆放（1）球墨鑄鐵管運輸、裝卻及堆放 a 球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程中應小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。 b 管道堆放場地應平整、寬敞，重疊堆放時 排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且多不超過五層。管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送。 c 起重機下管時，起重機架設的位置要在安全距離內：起重機在高壓輸電線路附近作業與線路間的安全距離應符合當地電業管理部門的規定。（2）橡膠圈貯存運輸應符合下列規定： a 貯存室內溫度宜為-5℃～30℃，濕度不應大于80％，存放位置不宜長期受紫外線光源照射，離熱源距離不應小于1m; b 橡膠圈不得與溶劑、易揮發物、油脂和可產生臭氧的裝置放在一起； c 在貯存、運輸中不得長期受擠壓。 4、管道的檢查與設備（1）常規檢查 球墨鑄鐵管及管件規格、品種、尺寸公差、性能應符合 有關標準的規定和設計要求。管壁厚度均勻，內外光滑整潔，不得有砂眼、裂紋、飛刺和疙瘩。承口插口的內外徑及管件兩邊造型規矩，并有出廠合格證。橡膠圈應體型完整無氣泡、無重皮、表面光滑，無變型扭曲和裂紋現象。

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