1原理編輯
該理論主要為：工件上脫離的金屬離子與拋光液中的磷酸形成一層磷酸鹽膜吸附在工件表面，這種黏膜在凸起處較薄，凹處較厚，因凸起處電流密度高而溶解快，隨黏膜流動，凹

凸不斷變化，粗糙表面逐漸被整平的過程。
工件作為陽極接直流電源的正極。用鉛﹑不銹鋼等耐電解液腐蝕的導電材料作為陰極﹐接直流電源的負極。兩者相距一定距離浸入電解液(一般以硫酸﹑磷酸為基本成分)中﹐在一

定溫度﹑電壓和電流密度(一般低于1安/厘米2 )下﹐通電一定時間(一般為幾十秒到幾分)﹐工件表面上的微小凸起部分便首先溶解﹐而逐漸變成平滑光亮的表面。
2特點編輯
電解拋光的特點是﹕①拋光的表面不會產生變質層﹐無附加應力﹐并可去除或減小原有的應力層﹔②對難于用機械拋光的硬質材料﹑軟質材料以及薄壁﹑形狀復雜﹑細小的零件和

制品都能加工﹔③拋光時間短﹐而且可以多件同時拋光﹐生產效率高﹔④電解拋光所能達到的表面粗糙度與原始表面粗糙度有關﹐一般可提高兩級。但由于電解液的通用性差﹐使

用壽命短和強腐蝕性等缺點﹐電解拋光的應用范圍受到限制。電解拋光主要用于表面粗糙度小的金屬制品和零件﹐如反射鏡﹑不銹鋼餐具﹑裝飾品﹑注射針﹑彈簧﹑葉片和不銹鋼

管等﹐還可用于某些模具(如膠木模和玻璃模等)和金相磨片的拋光。
3處理編輯
，拋光亮度高，光澤持久。
特點： 拋光效率高，質量好，數分鐘內可拋出高光澤。可以優先溶解掉金屬表面的形變層位錯，空穴聚積等電位組織，從而得到等電位表面，使不銹鋼耐蝕性能大大提高。拋光需

要調壓器、整流器、電解槽等裝置。
用法：原液使用，鉛版做陰極（負極），工件做陽極（正極），溫度60-80度，電流密度15-50安培平方分米，電壓10伏左右，時間5分鐘。工藝流程：化學除油→熱水洗→冷水洗→

電解拋光→熱水洗→冷水洗→鈍化→冷水洗→熱水洗→熱純水洗 注：可根據實際情況，調整部分工藝流程。

DD-212型磷化液系鋅鈣系磷化液，使用時無須表調工序，無須添加中和劑及促進劑，只要按使用比例兌水稀釋后在規定溫度范圍內即可形成一層均勻、致密的深灰色磷化膜層，該磷化膜防腐耐蝕性能佳，可滿足工序間較長時間防銹使用，同時膜層與各種涂層的結合能力優良，各項配套性能均超過標準。處理時，溶液沉渣極少，無須頻繁清槽。
一、 處理方式：采用浸漬式處理。
二、 使用劑：磷化液
三、 磷化處理工序：脫脂 —→ 水洗 —→ 酸洗 —→ 水洗 —→ 磷化 —→ 水洗 —→ 干燥 —→ 后處理
四、 處理槽體或噴嘴材質：磷化槽應為不銹鋼、厚塑料板或碳鋼（內有防腐襯里）制，交換器和噴嘴應為不銹鋼制，配管和泵應為不銹鋼制。
五、 磷化工作液的配制（按1000升）：
1、 將清水加到處理槽內八成；
2、 加入磷化液約100公斤，并攪拌均勻；
3、 補足余量水到規定量；
4、 加溫到規定工藝規定溫度范圍。
六、 使用條件：
游離酸度（FA）：0.8 ~ 2           總 酸 度（TA）：20 ~ 30
使用溫度：60℃ ~ 70℃           處理時間：4 ~ 15分鐘
七、 補充和調整：
由于連續處理過程中濃度不斷變化，所以要求對工作槽液適當進行添加以保持較佳處理狀態，一般每添加4 ~ 6kg濃縮液總酸上升一個點。
八、 產品包裝：
25kg/桶
DD-213黑色磷化液
本品是依據鐵路機車、鐵路軸承行業的高耐蝕要求開發的項目，硫酸銅點滴時間可達十分鐘，成膜膜質細致，均勻，膜層較厚，呈黑色、深灰色、灰色等外觀，可做終處理及高耐蝕噴涂底層。本品磷化工藝簡單，無須表調及促進劑，沉渣量極少是普通馬日夫鹽磷化的1/10。
一、 處理方式：采用浸漬式
二、 使用劑：
名     稱 理     化     性     質
 外   觀 比     重
磷化液 綠色透明液體 1.38±0.05
三、 磷化處理槽體或噴嘴材質：
磷化槽應為不銹鋼、厚壁塑料板或碳鋼（內襯防腐襯里）制。
四、 檢驗用品及儀器：
品：指示劑：酚酞、橙、溴酚蘭，滴定液：0.1mol/l NaOH溶液，氨基磺酸，蒸餾水。
儀器：發酵管，50ml堿式滴定管，10ml移液管及吸耳球，200ml三角燒杯。
五、 磷化處理工序：
脫脂 —→ 水洗（溢洗）—→ 除銹 —→ 中和水洗 —→ 水洗（溢流）—→ 磷化 —→ 水洗 —→ 干燥。
六、 磷化工作液的配制（按1000升計）：
1 將清水加到處理槽內八成；
2 加入磷化液220公斤，并攪拌均勻；
3 加清水至1000升，并攪拌均勻；
4 升溫至工藝規定溫度（60 ~ 70℃）。
七、 使用條件：
游離酸度（FA）：6 ~ 9Pt     總酸度（TA）：80 ~ 110Pt       工作液密度：1.10 ± 0.02g/ml
溫    度：60 ~ 70℃              時  間：10 ~ 30分鐘
注：若加溫至35℃以上則FA可調至2.0 ~ 2.5Pt左右，可2 ~ 4分鐘浸漬成膜。
八、 補充和調整（1000升）：
由于連續處理過程中濃度不斷變化，所以對工作槽液適當進行添加以保持工作液在較佳處理狀態，一般每次添加4 ~ 5公斤濃縮液可提高總酸度一個點。
關于磷化沉渣。因為磷化沉渣主要是FePO4,要相減少沉渣量就必須降低Fe3+的產生量，即通過兩個方法：降低磷化液的H+濃度（低游離酸度）；降低促進劑濃度，以減少Fe2+氧化成為Fe3+。
鋅材與鋁材磷化機理基本與上相同。鋅材的磷化速度較快，磷化膜只有磷酸鋅鹽單一組成，并且沉渣很少。鋁材磷化一般要加入較多的氟化合物，使之形成AlF3、 AlF63-，鋁材磷化步聚與上述機理基本相同。

用途：餐具，櫥柜，鍋爐，汽車配件，醫療器具，建材，食品工業（使用溫度-196°C-700°C)     310不銹鋼電解線：主要特點是:耐高溫,一般使用鍋爐內,汽車排氣管.其他性能一般.     303不銹鋼電解線：通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工，其他性能與與304相似。     302不銹鋼電解線：302不銹鋼棒廣泛用于汽車配件、航空、航天五金工具，化工。具體如下：工藝品，軸承，滑花，醫療儀器，電器等。特性：302不銹鋼球屬于奧氏體型鋼，與304比較接近，但是302的硬度更高一些，HRC≤28，具有良好的防銹及防腐性     301不銹鋼電解線：延展性好，用于成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強度優于304不銹鋼。202不銹鋼電解線：屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，性能優于201不銹鋼    201不銹鋼電解線：屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，磁性比較低     410不銹鋼電解線：屬于馬氏體（高強度鉻鋼），耐磨性好，抗腐蝕性較差。    420不銹鋼電解線：―刃具級‖馬氏體鋼，類似布氏高鉻鋼這種早的不銹鋼。也用于外科手術刀具，可以做的非常光亮。     430不銹鋼電解線：鐵素體不銹鋼，裝飾用，例如用于汽車飾品。良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差。

八、 磷化膜性能指標：
序號 檢 測 項 目 性  能  指  標 測量標準
1 磷化膜重 3 ~ 5.5g/m2 GB6807-86
2 磷化膜厚度 2 ~ 4μm GB6807-86
3 磷化膜外觀 深灰色、結晶細致、均勻、連續 GB6807-86
4 磷化膜耐蝕性能 3%NaCl＞1h GB6807-86
5 附著力(劃格法) 0 級 GB9286-88
九、 補充和調整（按1000升計）：
由于連續處理過程中濃度不斷變化，所以要定期測定各項指標濃度，經常保持在所規定的工藝濃度范圍內。每添加濃縮液1.7 ~ 2kg，總酸度上升一個點，游離酸度上升0.2個點，每添加1.3 ~ 1.5升促進劑上升一點。
以上指標若不在工藝范圍之內應添加磷化液及中和劑、促進劑調整到工藝范圍之內，使其保持較佳的工作狀態。
十、 檢測方法：
詳見附頁，檢測游離酸、總酸度、促進劑點數的檢測方法。
磷化是常用的前處理技術，原理上應屬于化學轉換膜處理，主要應用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應用磷化。
磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。
磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。

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