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柳州物流快遞信息
發(fā)布時(shí)間:2026-03-20 14:24:50
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賣家承諾72小時(shí)發(fā)貨
惠泰
專線公司
樂從龍江
運(yùn)輸配送
佛山順德樂從惠泰物流公司提供:各地物流專線/一站式直達(dá)/天天發(fā)車/安全快捷/全程/價(jià)格優(yōu)惠/厚德載物/盡心服務(wù)/立信天下/定日必達(dá)!
快:物流配送,便捷速達(dá)。
準(zhǔn):流程精確,準(zhǔn)時(shí)交貨。
穩(wěn):安全守信,穩(wěn)重經(jīng)營。
狠:嚴(yán)格管理,謹(jǐn)慎服務(wù)。
我們期待您的來電!
長途運(yùn)輸服務(wù)
惠泰物流有限公司專業(yè)承接佛山到全國各地的零擔(dān)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)(國內(nèi)城市均可到達(dá))公司擁有1噸—32噸普危運(yùn)輸車輛80余臺,可調(diào)配社會(huì)車輛200余臺,每天發(fā)往全國各地。
短途運(yùn)輸服務(wù)
市區(qū)短途天天送:公司可提供1噸,2噸,5噸,8噸,10噸以上(欄板,廂式,面包)貨車。
(公司配備市區(qū)貨車通行證) 周邊城市(200公里內(nèi))當(dāng)天往返。
市區(qū)各寫字樓貨物搬運(yùn),包裝,提送及人力提供。
佛山各區(qū)間短途準(zhǔn)時(shí)派送作業(yè)。
佛山市區(qū)提供(人力)搬運(yùn),裝卸。
行李托運(yùn)服務(wù)
公司特地為學(xué)生和上班族開設(shè)了行李托運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù),我們將按照不同行李的品名,如電腦,書籍,生活用品等進(jìn)行細(xì)致的分類,裝箱,打包,然后進(jìn)行統(tǒng)一編號,當(dāng)天發(fā)車。
我們通過總結(jié)前幾年行李托運(yùn)中的經(jīng)驗(yàn),為了更好的為同學(xué)們提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),我們?yōu)橥瑢W(xué)們準(zhǔn)備了電腦包裝箱,行李包裝箱,提供現(xiàn)場包裝,上門取貨服務(wù)! 考慮到同學(xué)們的實(shí)際問題,我們將以合理的價(jià)格,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為同學(xué)們解決行李托運(yùn)中的難題,也歡迎大家到我公司行李托運(yùn)手續(xù)。
物流專線——大件設(shè)備運(yùn)輸
公司承運(yùn)各類大型,特種物件,超長,超寬,超高,超重,等大型貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
大件運(yùn)輸主要經(jīng)營有,礦山設(shè)備,機(jī)械設(shè)備,電站設(shè)備,航天器具,核電設(shè)備等其它特種物資運(yùn)輸,并提供特大不同噸位起重吊機(jī),貨運(yùn)全程保駕護(hù)航。
回程車運(yùn)輸服務(wù)
車源庫中有現(xiàn)眾多車輛往返全國各地,可及時(shí)調(diào)派北京到全國的回程車;公司與司機(jī)簽承運(yùn)合同,建有司機(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)系,價(jià)格特優(yōu)!惠泰物流公司調(diào)車——實(shí)惠!!!
惠泰物流公司,結(jié)帳靈活——可貨到付款批量物流可簽《長期承運(yùn)合同》天天發(fā)車。
本公司以專業(yè)服務(wù)為宗旨,價(jià)格低廉,合作共贏,共創(chuàng)未來!

惠泰物流有限公司是一家集公路為一體本公司專業(yè)從事長途、短途貨物往返運(yùn)業(yè)。承接家具,五金,瓷磚等大件貨源物流公路專業(yè)運(yùn)輸。專業(yè)起重、搬家搬廠、設(shè)備吊裝、安裝、包裝、移位的集團(tuán)化貨運(yùn)物流企業(yè)。惠泰物流有限公司致力打造佛山家具卓越物流品牌。是經(jīng)市工商局、運(yùn)管局等相關(guān)部門審核批準(zhǔn)成立的物流企業(yè)。公司注冊資本300萬元,集公路整車零擔(dān)運(yùn)輸、大型物件運(yùn)輸、倉儲、理貨、配送、物流方案設(shè)計(jì)、多式聯(lián)運(yùn)等多功能于一體,具有跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)信息化、倉儲規(guī)范化、裝卸專業(yè)化、配送系統(tǒng)化的專業(yè)性物流企業(yè)。 短途貨物往返運(yùn)業(yè)。承接廣東省到全國大件貨物公路專業(yè)運(yùn)輸。優(yōu)質(zhì)、迅捷、安全、方便——我們的經(jīng)營理念! 本公司自創(chuàng)辦以來一直奉行“顧客至上、服務(wù) ”的宗旨,公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì)100多輛, 惠泰物流有限公司竭誠為貴公司提供、佛山市至各地物流貨運(yùn)運(yùn)輸專線、 業(yè)務(wù)介紹 我公司是通過廣州市工商局、市公路運(yùn)輸管理處資質(zhì)審核,注冊的專業(yè)運(yùn)輸公司。經(jīng)營全國公路運(yùn)輸,貨運(yùn)配載業(yè)務(wù)。
主要服務(wù)樂從、龍江、杏壇、均安、陳村、北滘、白坭、樂平、九江、丹灶、獅山、西樵、桂城、羅村、南莊、石灣、為您提供佛山市南海區(qū)、禪城區(qū)、高明區(qū)、三水區(qū)、順德區(qū)的 資訊,整車,零擔(dān)需求具體車輛有8.5米、9.6米、12.5米、17.5米、平板、高欄、半掛、超寬、超高、超重、集裝箱、半封閉車、隨時(shí)安排上門提貨,準(zhǔn)時(shí)派車。具有獨(dú)立法人資格的專業(yè)性物流公司。誠心為本,信益 ,珍惜所托,無至服務(wù),竭誠歡迎各界人士,朋友來人來電洽談指導(dǎo),共謀發(fā)展. 專業(yè)從事國內(nèi)各地貨物物流服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流公司,業(yè)務(wù)范Χ涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下,不斷得以發(fā)展和完善,憑借多年專業(yè)運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)際操作能力,迅速積累了遍布全國的網(wǎng)絡(luò)資源,增加惠泰整體實(shí)力,向客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
惠泰物流有限公司是經(jīng)廣州市工商、稅務(wù)和運(yùn)輸部門核準(zhǔn)注冊成立的,具有獨(dú)立法人資格的專業(yè)性物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。經(jīng)營佛山到溫州整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸專線業(yè)務(wù),承攬佛山至烏魯木齊、蘭州、拉薩(輻射西北地區(qū))、佛山至昆明、貴陽、成都、重慶(輻射西南地區(qū))、佛山至沈陽、哈爾濱(輻射東北地區(qū))的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 目前,公司在新老客戶的支持和惠顧下,公司業(yè)績逐年上升,在業(yè)界也取得較好的口碑和影響。我們將更好地利用多年積累并整合好的資源優(yōu)勢,為廣大客戶提供方便快捷、價(jià)格實(shí)惠、高效安全的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時(shí),歡迎廣大客戶蒞臨指導(dǎo) 公司本真誠實(shí)守信,互惠共贏的方針,為廣大顧客提供真誠細(xì)致的服務(wù)。 公司主要經(jīng)營家具,瓷磚,五金,設(shè)備等及全國其他各地的整車零運(yùn)等業(yè)務(wù)。

惠泰物流公司經(jīng)營境內(nèi)至全國各地的大件設(shè)備運(yùn)輸.小型設(shè)備運(yùn)輸.貨物運(yùn)輸
本公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理,服務(wù)的宗旨,以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng),時(shí)刻履行自己的承諾,從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使專線公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m8m9.6m12.5m17.5m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。
優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密的機(jī)會(huì),以中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo),以北京為中心,輻射于全國,我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。
業(yè)務(wù)范圍拓展到全國三十多個(gè)省會(huì)城市,現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。
服務(wù)保障:
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂。
每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方,貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系,通過傳真,或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨。
隨車備有反饋單,隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級簽字核實(shí), 交由操作部門具體操作,由客戶服務(wù)部跟進(jìn)。
建有司機(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)系。
公司管理嚴(yán)格,重視內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供保護(hù)和服務(wù)
公司操作人員素質(zhì)全面,可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)
公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系,從貨物裝車、途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé),能及時(shí)有效處理好具體事宜,
1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段
貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,即傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。
我國傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運(yùn)輸服務(wù),并將倉儲和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié),把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。
因此,傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段,貨運(yùn)功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉儲和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體,運(yùn)用系統(tǒng)的理論管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化,從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
第三個(gè)階段,貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志,實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。
2.由信息管理到知識管理
激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下,貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素,市場態(tài)勢瞬息萬變,先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。
貨運(yùn)信息化通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享,改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng),提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。
然而,由于信息管理的對象存著固有的局限性,難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo),更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。
只有通過創(chuàng)新,貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品,才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。
創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。
知識管理是企業(yè)競爭力的源泉,貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理,才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能,從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
3.優(yōu)化資源,提高服務(wù)水平
為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識,提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率,企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,不僅要將它以可視、規(guī)范的形式貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞,還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識,真正實(shí)現(xiàn)知識共享。
這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主,即轉(zhuǎn)向知識管理
傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。
我國貨運(yùn)企業(yè)均存組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難以提高貨運(yùn)服務(wù)水平的問題。
為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者,需要對現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

【惠泰物流】專線直達(dá),中途不中轉(zhuǎn)。保證無貨損,可承接各種家具的專業(yè)物流公司.
【惠泰物流】公司是一家綜合性大型物流企業(yè),主要經(jīng)營物流,貨運(yùn),,整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸,以公路運(yùn)輸為主、貨運(yùn)包裝、倉儲、、配送,長途、短途、整車、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司擁有廂式貨車、敞車、平板4.3米 、5.2米、7.2米、8米、9.6米、12米、17.5米等貨車數(shù)百輛,本公司可根據(jù)客戶需求,實(shí)行門到門服務(wù)。公司秉承“安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、經(jīng)濟(jì)”的服務(wù)理念和“客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營宗旨。
【物流資訊】作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的支撐條件之一,物流業(yè)不僅為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供基礎(chǔ)保障,更成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的重要引擎。我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速,西部開發(fā)的大力推進(jìn)和中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)從沿海向中西部轉(zhuǎn)移,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展、地區(qū)間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作使得跨區(qū)域物流需求急速增長。而隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和我國融入世界經(jīng)濟(jì)步伐的加快,外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的活躍同樣讓國際物流的價(jià)值顯現(xiàn)。在各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,物流已經(jīng)成為供應(yīng)鏈的重要一環(huán),與上下游生產(chǎn)、分銷企業(yè)之間的聯(lián)系日益緊密。因此,制造業(yè)的物流水平,直接關(guān)系到產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,也是企業(yè)節(jié)約成本,保持核心競爭力的關(guān)鍵所在。不僅如此,物流已超越了傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)的單一功能,成為優(yōu)化資源配置的重要手段。現(xiàn)代物流讓采購、生產(chǎn)和銷售的范圍擴(kuò)展到全球,而一些關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)資源借助于現(xiàn)代物流,不僅節(jié)約了成本,還能夠 限度地發(fā)揮價(jià)值。精準(zhǔn)化、高效化、信息化的現(xiàn)代物流在煤炭經(jīng)營中的效果尤為明顯。
正因?yàn)楝F(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性作用日益突出,能夠推動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,因此,自2001年始,我國物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,利好政策頻出。去年3月,《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》作為產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一正式頒布,明確了物流業(yè)發(fā)展方向。此后,這一原則性文件的細(xì)則、專項(xiàng)規(guī)劃也即刻展開,發(fā)改委著手研究制定六大專項(xiàng)規(guī)劃,并于2010年8月份出臺《農(nóng)產(chǎn)品(000061)冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。據(jù)悉,物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流園區(qū)、煤炭物流、應(yīng)急物流、商貿(mào)物流等五大專項(xiàng)規(guī)劃也已進(jìn)入 討論階段,預(yù)計(jì)將于明年年初出臺。汪鳴透露,“年底將有多行業(yè)“十二五”規(guī)劃將出爐,涉及物流業(yè)的就有十幾個(gè),將帶動(dòng)物流業(yè)更快發(fā)展。”這些利好消息無疑會(huì)帶動(dòng)物流業(yè)新一輪發(fā)展。
利好政策促經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變,電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇凸顯目前我國物流業(yè)逐步向市場化,專業(yè)化,多元化發(fā)展,利好規(guī)劃不僅為物流業(yè)注入新的動(dòng)力,其他產(chǎn)業(yè)也將因此受益。
首先,在物流業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)逐步完善的過程中,交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將因此大力推進(jìn),近幾年我國水路,公路,航空運(yùn)輸、鐵路都保持著穩(wěn)定增長。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅利好物流業(yè),更為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活的改善提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。物流業(yè)對工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進(jìn)出口貿(mào)易的支撐作用亦十分明顯。隨著物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫對接和一體化服務(wù),物流作為服務(wù)業(yè),還可以擴(kuò)大就業(yè),推動(dòng)第二、三產(chǎn)業(yè)升級。如今,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度已成為衡量一國綜合國力和現(xiàn)代化水平的重要指標(biāo)之一。據(jù)《2009年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)》顯示,2009年全國社會(huì)物流總額96.65萬億元,同比增長7.4%,全國物流業(yè)增加值為2.31萬億元,同比增長7.3%。 發(fā)改委運(yùn)輸研究所所長汪鳴透露,“2010年上半年社會(huì)物流總額同比增長在10%以上,比去年的增長速度有所加快,物流增加值的增幅也在10%左右,也高于去年水平3個(gè)百分點(diǎn),增長明顯。”物流業(yè)對服務(wù)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步增大。
而在物流現(xiàn)代化進(jìn)程中,信息產(chǎn)業(yè)將迎來多重機(jī)遇。工業(yè)和信息化部組織編制了《物流信息化發(fā)展規(guī)劃》,并提出若干物流信息化試點(diǎn)示范工程。從產(chǎn)業(yè)本身來說,信息化是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志和主流,利用現(xiàn)代信息技術(shù),可以對物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行整合。
為了更好地追蹤物品,現(xiàn)代物流也為物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算落地發(fā)展提供了空間。在物流管理方面,物聯(lián)網(wǎng)將帶來物流配送網(wǎng)絡(luò)的智能化;運(yùn)用云計(jì)算模式構(gòu)建的公共物流信息平臺將為中小企業(yè)提供從制造、運(yùn)輸、裝卸、包裝、倉儲、拆并、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的各種信息。
隨著物流企業(yè)日益重視信息化和供應(yīng)鏈的核心技術(shù),將帶動(dòng)RFID傳感器、公共物流信息平臺、呼叫中心等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。
與此同時(shí),物流正成為電子商務(wù)的有力支撐,甚至成為制約其發(fā)展的主要掣肘。因?yàn)殡娮由虅?wù)集信息流、資金流、商流、物流于一身,其在縮短商業(yè)中間環(huán)節(jié),降低交易成本等方面的作用終還是需要靠現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)。物流不僅推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展,也將促進(jìn)消費(fèi)。
成本成 困擾,物流業(yè)諸多問題待解
盡管物流業(yè)因諸多利好政策成為 發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè),但目前,我國物流業(yè)還存在諸多問題需要解決。
從整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)層面看,我國物流成本費(fèi)用居高不下。數(shù)據(jù)顯示,2009年,全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重為18.1%,這意味著,每實(shí)現(xiàn)100元的GDP產(chǎn)值,就需付出18元左右的物流成本,該比例比發(fā)達(dá) 平均水平約高出10個(gè)百分點(diǎn)。
從物流行業(yè)經(jīng)營的具體層面看,物流有效需求仍然不足。這與我國企業(yè)習(xí)慣于“大而全”、“小而全”的運(yùn)作模式有關(guān)。與國外相比,我國物流整合外包的比例依然偏低。
盡管在后危機(jī)時(shí)代,企業(yè)為了降低成本,開始嘗試與第三方物流合作,將物流外包。但這也讓國內(nèi)物流業(yè)集中度低、缺乏高水平的 企業(yè)的現(xiàn)實(shí)暴露無遺。物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、社會(huì)化仍有待發(fā)展。
除此之外,因?yàn)槲锪鞑皇仟?dú)立的產(chǎn)業(yè)門類,其發(fā)展涉及稅務(wù)、財(cái)政等多個(gè)部門,因此其當(dāng)前不可避免的受到稅收、土地、、交通管理、、行政管理等政策問題的制約。不過,隨著六大利好規(guī)劃的出臺,物流業(yè)的發(fā)展有望真正破題。