電解拋光設備
承攬各類不銹鋼制品酸洗、鈍化加工業務。

酸洗鈍化一步完成，酸洗用于清除各類不銹鋼表面銹漬、氧化皮、焊斑等污物，然后鈍化劑對其再起到鈍化作用，用后金屬表面成銀白色，起到提高不銹鋼抗腐蝕能力的效果。

材料應用范圍：
奧氏體不銹鋼（301、302、303、304（L）、316（L））、馬氏體不銹鋼（410、420、430、440）、201、202等。

以上使用水均為本公司自有配方，可針對不同材料，提供對應的水加工，以達到好效果。

對于小型加工件，采取浸泡方式，大型工件，可以依據實際情況，采取噴淋及涂刷方式。

可進行相關的中性鹽霧測試，可通過SGS認證。
設備為鋁合金常規陽極氧化用手動線。技術成熟，操作流程簡單，加工工藝穩定。

常規鋁合金陽極氧化標準流程：
除油→清洗→堿蝕→清洗→化學拋光→清洗→去灰→清洗→陽極氧化→清洗→著色
→清洗→封孔→清洗。

電化學拋光腐蝕儀
用于小型實驗開發使用，體積小，功能全，操作界面人性化，控制精度高，適用于各種材料的試驗研究。

電解拋光工藝：除油--水洗--除銹--水洗--電解拋光--水洗--中和--水洗--鈍化--包裝   注意事項: 本拋光液在其初使用時會產生泡沫,這屬正常現象.因此拋光液與槽面應預留不小于15cm的液面距離,防止泡沫溢出；在電解拋光過程中,作為陽極的不銹鋼工件上的鐵鉻和鎳等金屬離子會不斷溶入拋光溶液內或吸附在陰極板表面,因此應定期對沉積在底部的淤泥和陰極板上的雜質，否則會影響導電性；進出槽要切斷電源，禁止帶電作業，防止因掛具打火而引起槽面上的泡沫迅速破裂而產生爆破聲。

隨著拋光的進行，拋光液不斷消耗外水份因蒸發和電解而損失。此外高粘度的拋光液不斷被工件夾帶損失，拋光液面不斷下降，需經常往拋光槽補加新鮮拋光液到開槽狀態; 對拋光一些大型復雜大型工件，可制作象形陰極，以保持陽極電流分布均勻，特別適合內腔工件；     · 本品有較強的腐蝕性，因此作業時應戴好相關防護手套，防止接觸皮膚，若接觸立即用水清洗。嚴重者送醫就診。

DD-224促進劑
磷化是常用的前處理技術，原理上應屬于化學轉換膜處理，主要應用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應用磷化。
磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。
磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用
發展歷程
磷化處理工藝應用于工業己有90多年的歷史，大致可以分為三個時期：
1、奠定磷化技術基礎時期
磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕保護膜，早的可靠記載是英國Charles Ross于1869年獲得的。從此，磷化工藝應用于工業生產。在近一個世紀的漫長歲月中，磷化處理技術積累了豐富的經驗，有了許多重大的發現。一戰期間，磷化技術的發展中心由英國轉移至美國。
2、磷化技術迅速發展時期
1909年美國T.W.Coslet將鋅、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶于磷酸中制成了個鋅系磷化液。這一研究成果大大促進了磷化工藝的發展，拓寬了磷化工藝的發展前途。Parker防銹公司研究開發的Parco Power配制磷化液，克服了許多缺點，將磷化處理時間提高到lho。1929年Bonderizing磷化工藝將磷化時間縮短至10min,1934年磷化處理技術在工業上取得了革命性的發展，即采用了將磷化液噴射到工件上的方法。
3、磷化技術廣泛應用時期
二戰結束以后，磷化技術很少有突破性進展，只是穩步的發展和完善。磷化廣泛應用于防蝕技術，金屬冷變形加工工業。這個時期磷化處理技術重要改進主要有：低溫磷化、各種控制磷化膜膜重的方法、連續鋼帶高速磷化。當前，磷化技術領域的研究方向主要是圍繞提高質量、減少環境污染、節省能源進行。

5.1 工序間隔時間
各個工序間的間隔時間如果太長，會造成工件在運行過程中二次生銹，特別是有酸洗工藝時，酸洗后工件極易在空氣中氧化生銹泛綠，好設有工序間水膜保護，可減少生銹。生銹泛黃泛綠的工件，嚴重影響磷化效果，造成工件掛灰、泛黃，不能形成完整的磷化膜，所以應盡量縮短工序間的間隔時間。工序間的間隔時間若太短，工件存水處的水，不能完全有效的瀝干，產生串槽現象，特別在噴淋方式時，會產生相互噴射飛濺串槽，使槽液成分不易控制，甚至槽液遭到破壞。因此在考慮工序間隔時，應根據工件幾何尺寸、形狀選擇一個恰當的工序間隔時間。
5.2 溢流水清洗
提倡溢流水洗，以保證工件充分清洗干凈，減少串槽現象。溢流時應該從底部進水，對角線上部開溢流孔溢流。
5.3 工件工藝孔
對于某些管形件或易形成死角存水的工件，必須選擇適當的位置鉆好工藝孔，保證水能在較短的時間內充分流盡。否則會造成串槽或者要在空中長時間瀝干，產生二次生銹，影響磷化效果。
5.4 磷化除渣
對于任何一種磷化液都會或多或少產生沉渣（輕鐵系彩色磷化沉渣很少），應在工藝予設計時注明設有磷化除渣裝置，特別是噴淋磷化時，除渣裝置必不可少，典型的除渣裝置有：斜板沉淀器、高位沉淀塔、離心除渣器、紙布袋濾渣等都可供選擇。
5.5 槽體及加熱管材料
雖然對于槽體加熱管材料的選擇不是工藝設計的內容，如果在工藝設計時不予提醒，可能會造成設備設計人員的疏忽，而影響整個生產線的運行。對于硫酸、鹽酸酸洗時，其槽體材料只能選用玻璃鋼、花崗巖、塑料，加熱管只能選用鉛銻合金管、陶瓷管，而不能選用不銹鋼材料。如果是采用磷酸酸洗，其槽體及加熱管材料均可選用不銹鋼材料，當然玻璃鋼、塑料、花崗巖均可。
6 幾種典型前處理工藝
6.1 汽車車身類
此類工件均為冷軋板沖壓焊接而成，要求工件不能有銹蝕，即使有極少量銹點也應在上件前打磨掉。采用陰極電泳底漆，對前處理要求較高。典型工藝為：
（1）手工預擦；
（2）預脫脂 噴淋，50～70℃，1min
（3）脫脂 噴淋-浸泡-噴淋，50～70℃，0.5～2.0～0.5min
（4）水清洗二道 噴淋，常溫，1min
（5）表調 噴淋，常溫，1min
（6）磷化 噴淋-浸泡-噴淋，50～60℃，1.0～3.0～0.5min
（7）水清洗 噴淋，常溫，1min
（8）循環去離子水洗 噴淋，常溫，1min
（9）新鮮去離子水洗 噴淋，常溫，1min

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