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    1臺沃爾沃L220E型裝載機在功課過程當中發現動臂行動遲鈍征象。憑據該裝載機手藝參數可知，其策動機在1?900r/min時，動臂起升到非常大幅度的光陰應為6～7s，而當今卻必要11s擺布，開端校驗動臂液壓體系有妨礙。
    2.妨礙緣故
    該機的動臂液壓體系道理如圖1所示，圖中血色油路顯露壓力油路，綠色油路顯露回油油路，藍色和橙色油路顯露備壓油路。該體系要緊由P1泵（柱塞泵）、動臂閥、連結閥、鏟斗閥、動臂缸和鏟斗缸等構成。惹起動臂行動遲鈍的要緊緣故大概有：體系貧乏液壓油，或液壓油緊張變質、黏度降落；液壓管路有滲漏征象；P1泵進油端油路不暢，招致吸油量不敷；P1泵LS反應壓力低；P1泵的流量賠償閥或其余掌握閥閥芯被異物梗塞；動臂閥閥芯被異物卡死。
    3.妨礙排查
    經搜檢，液壓油油量、油質平常，各液壓管路討論無滲油、走漏征象；啟動策動機，起升動臂，P1泵未發出異響，故可破除P1泵吸油不及招致的供油量不及題目。

    土壓平均式Φ6?140型盾構機刀盤支持法蘭與主驅動持續處有一道端面密封，用于防備泥砂進來軸承內。在永遠的運行過程當中，其刀盤支持法蘭密封位極易發現磨損。
    在檢測2臺已實現5km推動的盾構機時，發掘其刀盤支持法蘭密封位處均曾經發現差別深度凹槽，多唇密封的3道唇邊均已磨損。磨損地區及磨損環境如圖2所示。經丈量和實驗闡發覺得，發生磨損的緣故有3種：一是泥砂類雜物侵入；二是光滑油脂泵泵送才氣降落，使每個點的油脂注入量降落，光滑結果變差；三是外側環縫鋼板磨損后間隙增大，使得了泥砂涌入的幾率增大。闡發覺得，防備泥砂進來法蘭盤面的環節是防備密封位磨損。
    1.選定修復體例
    盾構刀盤支持法蘭密封位磨損，普通可接納如下3種修復體例：
    (1)?干脆補焊磨損部位
    即行使CO2氣體護衛焊，接納分段焊體例舉行修復。該機支持法蘭密封位部分磨損量較大，必要分層焊接，但因法蘭厚度僅有40毫米，掌握變形量存在必然的難題。
    (2)?磨損部位鑲嵌圓環
    即在磨損部位鑲嵌圓環，并接納螺栓不變。但因鑲嵌圓環寬度較窄，厚度較薄，不變圓環的螺栓孔位較淺，使得圓環在磨損過程當中易被磨穿。且在原法蘭上加工較多的螺栓孔，對法蘭的強度有必然的影響。別的，該要領加工繁雜、難題，存在必然的平安隱患。
    (3)?鑲嵌圓環加補焊
    即在磨損部位鑲嵌圓環，行使CO2氣體護衛焊焊接不變。此體例相對體例1焊接量大大減小，而相對體例2對法蘭自己影響較小，圓環不變更為靠得住。概括對照以上3種修復體例的優壞處，決意接納第3種體例舉行修復。

    溢流閥溢流閥6用于限制行走回路的高壓力，保護行走液壓回路元件。行走換向閥挖掘機行走時，操作人員操縱先導閥，先導壓力油（壓力為3.5mpa）推動行走換向閥1換位，壓力油通過行走換向閥1進入行走馬達9，平衡閥4換位，打開行走馬達9回油通道。同時，壓力油經減壓閥2減壓后進入制動缸10,解除制動器的制動，行走馬達9便可轉動。
    由于該挖掘機左行走與回轉都由前主泵供油，且回轉速度正常，說明前主泵工作止常。考慮到右行走速度和驅動力都正常，回轉接頭內泄漏的可能性會很小，基本可以排除回轉接頭存在故障的可能。由以上分析可以推斷，故障原因可能有以下6點：一是行走換向閥卡滯或者先導壓力不足；二是左行走馬達溢流閥失效；三是左行走馬達泄漏過大；四是制動缸泄漏；五是減壓閥失效；六是減速器打齒或者潤滑不良。

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