DD-102除油粉
常溫除油粉本品系德國技術改良產品，替代傳統的高溫堿除油和中溫除油。基本不采用低溫條件下難以清洗且腐蝕、危害性大的原料，是一種對皂化性油污和非皂化性油污，金屬和非金屬都適用的廣譜除油、脫脂清洗劑。在極低溫度下對各類鋼板表面油污有極好的處理效果，本品在工業應用中穩定性好，處理面積大，成本低，不二次帶油，無環境污染。
一、 使用方法：采用人工擦洗、浸漬、噴淋式處理（噴淋處理時需添加適量消泡劑）
二、 使用劑：除油劑DD-102 棕   紅   色 粉       狀
三、 除油處理槽體或噴嘴材質：槽體可采用厚壁塑料板或低碳鋼制造（內有防腐襯里），交換器和噴嘴采用不銹鋼制造，配管和泵應為不銹鋼制，可減輕維修工作。
四、 檢測用品及儀器：品：指示劑：酚酞    滴定液：0.1N 的H2SO4    儀器：移液管：10ml    滴定管：25ml   三角燒杯：200ml
五、 處理工序：脫脂 —→ 水洗 —→ 水洗 —→ 后處理。
六、 除油工作液的配制方法：
1、 將水加入處理槽內六成；
2、 加除油劑50 ~ 80公斤，邊攪拌邊溶解至溶解完全；
3、 加余量的水補足920公斤。
七、 處理條件：游離堿度：15 ~ 30pt    溫度：0℃ ~ 60℃   處理時間：3 ~ 8分鐘（溫度過低或油過重相應延長）
八、 產品重要特點：
4、 本品使用溫度低，處理時間短，使用壽命長，處理面積大，單位成本低，是國內目前先進的常溫脫脂劑之一。
5、 本品脫脂、除油能力強，效率高，節省能源，污染小，對皮膚無明顯刺激，使用安全、方便。
6、 本品可采用手擦洗、槽浸、噴淋（需少量消泡劑）。
九、 補充和調整：
7、由于生產過程中連續使用，致使工作液除油、脫脂性能減弱。即PH值＜9時，應進行添加，添加量為初配槽時的三分之一，即可繼續工作。如工作量大，可經常添加，一般每天添加量為每噸槽添4~5kg，溶勻即可使用或定期檢測工作液游離堿度，不在正常工作范圍內即可進行添加，一般每添加1.7 ~ 2公斤濃縮劑，游離堿度上升一個點。
8、由于連續使用，槽體中的沉淀物增多，必須清槽。清槽時必須使工作液澄清，把上面清凈部份取出。沉渣部份倒掉，把槽體清洗干凈后，將取出的清凈部份放入槽體。加水及對應量的達到初配槽容積，再加入本脫脂劑溶均，即可繼續工作，添加比例為初配槽比例。

用途：餐具，櫥柜，鍋爐，汽車配件，醫療器具，建材，食品工業（使用溫度-196°C-700°C)     310不銹鋼電解線：主要特點是:耐高溫,一般使用鍋爐內,汽車排氣管.其他性能一般.     303不銹鋼電解線：通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工，其他性能與與304相似。     302不銹鋼電解線：302不銹鋼棒廣泛用于汽車配件、航空、航天五金工具，化工。具體如下：工藝品，軸承，滑花，醫療儀器，電器等。特性：302不銹鋼球屬于奧氏體型鋼，與304比較接近，但是302的硬度更高一些，HRC≤28，具有良好的防銹及防腐性     301不銹鋼電解線：延展性好，用于成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強度優于304不銹鋼。202不銹鋼電解線：屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，性能優于201不銹鋼    201不銹鋼電解線：屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，磁性比較低     410不銹鋼電解線：屬于馬氏體（高強度鉻鋼），耐磨性好，抗腐蝕性較差。    420不銹鋼電解線：―刃具級‖馬氏體鋼，類似布氏高鉻鋼這種早的不銹鋼。也用于外科手術刀具，可以做的非常光亮。     430不銹鋼電解線：鐵素體不銹鋼，裝飾用，例如用于汽車飾品。良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差。

2：生產效率高，成本低廉。可大批量制備樣品
3：增加工件表面抗腐蝕性，可適用于所有不銹鋼材質。
缺點
1：電解拋光的質量與電解液以及電流與電壓的規范有關。要摸索不同的拋光參數，而影響電解拋光的參數較多，不易找到正確的電解拋光參數。
2：對于鑄鐵及夾雜物等試樣，較難獲得良好的結果。
3：電解液組成復雜，使用時需要注意安全操作。
1.電拋光后，表面為什么會發現似未拋光的斑點或小塊？原因分析：拋光前除油不徹底，表面尚附有油跡。
2.拋光過后表面局部為什么有灰黑色斑塊存在？原因分析：可能氧化皮未徹底除干凈。局部尚存在氧化皮。解決方法：加大清除氧化皮力度，可選用“ 不銹鋼氧化皮清除液”，“

不銹鋼氧化皮清除膏”等產品。因除銹除氧化皮產品較多，具體適用產品可咨詢威海云清化工開發院。
3.拋光后工件棱角處及尖端過腐蝕是什么原因引起的？原因分析：棱角、尖端的部位電流過大，或電解液溫度過高，拋光時間過長，導致過度溶解。解決方法：調整電流密度或溶

液溫度，或縮短時間。檢查電極位置，在棱角處設置屏蔽等。

DD-204是我公司新開發的常溫磷化產品。本產品區別于其他同類產品的特點在于其超寬的調整范圍（中和劑可從0加至0.6%均不影響成膜），處理后的工件表面形成一層致密、均勻的磷酸鹽薄膜，廣泛用于各類噴涂底層，與涂層配套具有附著力好，耐蝕性優的特點。該磷化液處理溫度低、成膜快、易控制、不掛灰、成本低，為新日本常溫磷化技術。
一、 處理方式：
采用浸漬式或噴淋式處理。
二、 使用劑：
名       稱 理        化        性        質
 外     觀 比   重
磷化液 淺綠色透明液體 1.40±0.02g/ml
中和劑 白色或略帶淺黃色液體 1.20±0.05g/ml
促進劑 淡黃色透明液體 1.20±0.05g/ml
三、 磷化處理槽體或噴嘴材質：
磷化槽應為不銹鋼、厚壁塑料板或碳鋼（內襯防腐襯里）制，交換器和噴嘴應為不銹鋼制，配管和泵應為不銹鋼。
四、 檢驗用品及儀器：
品：指示劑：酚酞、橙、溴酚蘭，滴定液：0.1mol/l NaOH溶液，氨基磺酸，蒸餾水。
儀器：發酵管，50ml堿式滴定管，10ml移液管及吸耳球，200ml三角燒杯。
五、 磷化處理工序：
脫脂 —→ 水洗（溢洗）—→ 除銹  —→ 中和水洗  —→ 水洗（溢流）—→ 表面調整 —→ 磷化 —→ 水洗 —→ 干燥。
備注：無油時不需脫脂，無銹時不需除銹處理。
六、 磷化工作液的配制（按1000升計）：
1、 將清水加到處理槽內八成；
2、 加入磷化液50公斤，并攪拌均勻；
3、 加清水至1000升；
4、 加入中和劑4 ~ 4.5升調整酸度，并確認至工作標準；
5、 處理工件之前加入促進劑3 ~ 4升左右，使其溶解并攪拌均勻；
6、 若要加溫處理，則應升溫至工藝規定溫度（升溫時加入中和劑的量應減少）
七、 使用條件：
游離酸度（FA）：0.8 ~ 1.2Pt            總酸度（TA）：15 ~ 25Pt   
時  間：8 ~ 15分鐘（槽浸）          溫    度：10℃ ~ 60℃
促進劑濃度：2 ~ 4Pt （30℃以下時促進劑點數調整至4Pt，30℃以上時調整至2Pt） 
注：① 若加溫至35℃以上則FA可調至2.0 ~ 2.5Pt左右，可2 ~ 4分鐘浸漬成膜；
② 水溫低于20℃時，可將總酸底調整至20 ~ 35范圍之內。
八、 磷化膜性能指標：
序號 檢測項目 性  能  指  標 測量標準
1 磷 化 膜 重 2 ~ 5 g/m2 GB6807-86
2 磷化膜厚度 2 ~ 4 μm GB6807-86
3 磷化膜外觀 灰色、結晶細致、均勻、連續 GB6807-86
4 磷化膜耐蝕性 3%NaCl ＞ 1.5 h GB6807-86
5 磷化膜附著力 與覆膜配套0級，抗沖擊強度＞50kg/cm2 GB9286-88
九、 補充和調整（1000升）：
由于連續處理過程中濃度不斷變化，所以要定期測定各項指標濃度，經常保持在所規定的工藝濃度范圍內。每添加濃縮液2.7 ~ 3kg，總酸度上升1個點，游離酸度上升0.15 ~ 0.2個點。促進劑每添加1.3 ~ 1.5升促進劑上升一個點。
以上指標若不在工藝范圍之內應添加磷化液及中和劑、促進劑調整至工藝范圍之內，使其保持較佳的工作狀態。
十、 檢測方法：
詳見附頁，檢測游離酸、總酸度、促進劑點數的檢測方法。
磷化概述:磷化是常用的前處理技術，原理上應屬于化學轉化膜處理。工程上應用主要是鋼鐵件表面磷化，但有色金屬如鋁、鋅件也可應用磷化。 磷化原理：工件（鋼鐵或鋁、鋅件）浸入磷化液（某些酸式磷酸鹽為主的溶液），在表面沉積形成不溶于水的結晶型磷酸鹽轉化膜的過程，稱之為磷化。 把金屬放入含有錳、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中進行化學處理，使金屬表面生成一層難溶于水的磷酸鹽保護膜的方法，叫做金屬的磷酸鹽處理。磷化膜層為微孔結構，與基體結合牢固，具有良好的吸附性、潤滑性、耐蝕性、不粘附熔融金屬（Sn、Al、Zn）性及較高的電絕緣性等。 磷化分類：按處理溫度分：高溫型（75-100℃，能耗大，磷化物沉積多，形成的磷化膜厚度達10-30g/㎡）、中溫型（50-75℃，處理時間5-15min，磷化膜厚度達1-8g/㎡）、低溫型（30-50℃）和常溫型（10-30℃，節省能源，使用方便，除加氧化劑外還加促進劑，能耗小，但溶液配制較復雜，膜厚度達0.2-7g/㎡）。 按磷化液成分分：鋅系磷化、鋅鈣系磷化、鋅錳系磷化、鐵系磷化、錳系磷化和復合磷化等。 按磷化處理方法分：化學磷化、電化學磷化。 按磷化膜質量分：重量級（膜重7.5g/㎡以上）、次重量級（膜重4.6-7.5g/㎡）、輕量級（膜重1.1-4.5g/㎡）和次輕量級（膜重0.2-1g/㎡）。 按施工方法分：浸漬磷化、噴淋磷化和刷涂磷化。 磷化作用及用途： 涂裝前磷化的作用：增強涂裝膜層（如涂料涂層）與工件間結合力；提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性；提高裝飾性。 非涂裝磷化的作用：提高工件的耐磨性，令工件在機加工過程中具有潤滑性；經適當的后處理，可提高工件的耐磨性。 磷化用途：磷化膜主要用作涂料的底層、金屬冷加工時的潤滑層、金屬表面保護層以及用作電機硅鋼片的絕緣處理、壓鑄模具的防粘處理等。被廣泛應用于汽車、船舶、航空航天、機械制造及家電等工業生產中。 磷化的必要性：鋼鐵表面涂裝前處理工藝指脫脂（除油）、除銹、表調、磷化。然而由于工件表面的狀況不同，則生產工藝也有所不同，有的工藝中沒有脫脂或沒有除銹工序，有的工藝則沒有表面調整工序，但磷化工序是絕對不可缺少的。 在涂裝處理過程中，如果不清除油脂、氧化皮和銹層，不進行磷化處理，直接進行涂漆和靜電噴涂， 就會使鋼鐵表面的涂層產生脫落，失去了涂裝的意義。 目前，國內外的金屬加工業、薄板加工業、石油行業及汽車、自行車、高低壓開關柜、防盜門、鐵路等制造業普遍采用的是中、高溫磷化，存在著操作不方便、能源和材料消耗大、調整頻繁、成膜不均、成本高等問題。為解決以上問題，常溫磷化已成為國際磷化行業的必然和研究課題。常溫磷化不僅可以有效地降低能源消耗，還可以解決操作不方便、材料消耗大、調整頻繁、成膜不均、成本高等問題。 基于上述原因我公司研究生產的常溫鋅錳系磷化液、常溫鐵系磷化液(粉)等產品有效地滿足了常溫磷化的工藝要求。該類磷化產品在使用過程中性能穩定、操作方便、調整簡單、常溫應用、節省能源、用量少、處理面積大、成本低，形成的磷化膜致密、均勻，附著力好，耐蝕力強。

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